タイヤ館ひたち多賀店のWEBをご覧いただき

誠にありがとうございます。

スバル　ＢＲＺ　[ZC6]　の車高調取付作業をご紹介します。

 

お選びいただいた車高調は

【TEIN　FLEX　Z　フレックスゼット】です(^^♪

リーズナブルな価格ながら全長調整式！

減衰力も16段調整付きでアッパーマウントも付属！

乗り心地も良く、当店一番人気の車高調です！！

詳しくはコチラ⇒⇒⇒　TEIN　フレックスZ

 

箱に輝く　MADE　IN　JAPAN ！！

いやいや、主張しすぎじゃない？？とお思いのあなた！！

実はTEINさんの商品、海外でも人気の為、

コピー品や類似品が多いんです(。-`ω-)

もちろん当店はTEINさんへ直で

発注しておりますのでご安心ください(^^)/

詳しくはコチラ⇒⇒⇒　TEIN　類似品に注意！！

 

作業する前の車高がコチラ。

現状ＳＴＩのダウンサスが装着されており、

純正からは1.5㎝ほどローダウンされております。

ミニバン等と比較すればさすがに車高は低いですが、

スポーツカーとしてみればもう少し低くてもイイですね。

今回は走行距離がだいぶ増えてきたので、ショックアブソーバーの

リフレッシュを兼ねての車高調取付となっております。

 

作業時はあまり余裕がないので工程は省きますm(__)m

フロント側、交換前と後の状態で～す。

一般的なストラットタイプなので簡単に外せます(^-^)

 

リア側はダブルウィッシュボーンサスペンション。

複雑そうに見えますが、ボルト3本外せばスグ外れます。

内装をバラしてアッパーマウントをこんにちわする方が

時間がかかったりかからなかったり(笑)

フロントもリアも、もちろん1Gかけての締め付けです。

1Gかけずに締め付けすると、ブッシュ類の寿命を

縮める事にもなりますし、キュッキュッと異音が発生

したりします。クルマによっては車高の落ち幅にも影響

がありますよ！　

 

では作業前と後のフェンダークリアランス等、

タイヤ周りの外観を見ていきましょう！！

コチラはフロント作業前後の外観です！！

今回はメーカー推奨値にてセットさせていただきました。

フロント-2.5㎝。リア-3.0㎝。減衰力前後8段です。

元々がダウンサスで1.5㎝ほど下がっていましたので、

入庫時から比較すると約1㎝のダウンでした。

最低地上高もしっかり確保してますよ。

 

コチラはリア側の外観ですね。

リア側もフロント同様、入庫時からは約1㎝下げ。

 

1㎝下げとはいえ全体の外観を比較すると、

だいぶ引き締まった印象になりますよね(^^♪

イイ感じに仕上がりましたよ！！

 

足回り作業をしたら必ずアライメント調整をしましょう！！

ショックアブソーバーを外して組み付けるだけで

大きく数値がズレてしまいますからね。

せっかく車高調を取付しても、アライメント調整をしなければ

性能をしっかり発揮できません！

他店で車高調を購入した方も大歓迎です！！

ぜひ一度お問い合わせください！！

※最低地上高が確保できていない車両は入庫できません

 

BRZは純正時フロント＆リアトゥの4箇所調整。

フレックスZは調整式ピロアッパーマウントなので、

フロントキャンバーも調整できるようになります(^^♪

キャンバーの左右差を無くせばハンドル取られなどの

違和感なくスムーズな操作に繋がります(*^▽^*)

 

乗り心地が良く、かつシッカリ動いてくれる足でした！

付属のスタビリンクも良い仕事してるんでしょうね！

時間かかりましたがイイ感じに仕上がりました！！

車高調取付などでお時間かかる際は代車をご用意しております。

もちろん貸し出しは無料ですよ～

 

 

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WEBや電話での作業予約も承っております！！

混みあっていても優先的に作業ができるのでおススメです！！

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