皆様こんにちは。

変わりやすい空模様が続いておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

本日の事例紹介は、ロードスターのアライメント調整になります。

以前にも当店でスポーツ走行用にアライメント調整を実施させていただきましたが、

今回、フロントメンバーの交換など重修理を行なった様で、アライメント実施となりました^_^

使う用途がハッキリしており、ドライバーも腕はかなり上手いので、

数値は明確に見えましたので、お任せして頂きましたので、自分の経験踏まえて、

調整していきます！

先ずは、何よりも先に空気圧を実際にサーキットで走る時に近い空気圧に調整します。

そして入庫して測定↓

オーナーさんが撮ってくれてました^ ^

そして、前回のうちで取った際のデーターと照らし合わせます。

下の画像の調整後が前回当店で調整したデーターになります↓

そして、今回の測定したデーターがこちら↓

修理したフロントのズレも勿論ですが、クラッシュした様で、その際のリア周りのダメージもかなりあった様で、全体的にぐちゃぐちゃですm(__)m

オーナーも前回とった数値が、かなり乗りやすかったとの事ですので、前回の数値を基準に、

調整していきます。

車高バランスが前回と若干変わり、乗り手も更に踏める様になってきてますので、リア軸で乗れる様にと、修理でフロント周りの寸法が適正化されたので、キャスター角を小変更して、より横を向けて踏んでいった時にフロントが走る様にしてこちらの数値に！

試乗して、問題もなくバッチリ狙い通りの動きになったのでオーナー様のインプレが楽しみです。

そして、エンジンオイルもロイヤルパープルの前受けを頂きまして、こちらは、入り次第投入です。

いつもありがとうございます！