皆様こんにちは。コロナが全国各地で猛威を奮っていますが、皆さまお変わりなくお過ごしでしょうか？

さてさて、今回の事例は、スバルR2の4本交換アライメントになります。

諸般の事情でお車の写真はございませんが、わかりやすく説明していきましょう！

脱着で来店頂きましたが夏タイヤを確認すると、製造年も経過しており、今後の雨☂️も考えて交換の運びとなりました。

元々、以前当店で購入頂いた、FR10が着いていましたので、今回はこちら↓

セイバリングのチョイスになります！

セイバリングも、サイズにより、上記画像の通り、2パターンございますが、今回は通常の軽自動車サイズ、155/65R14ですので、こちら↓

SL101になります。

今まで、ワイドオーバルやFR10を履かれていた方の選択肢となるのが、今回ご紹介する、セイバリングになります。

組み替え作業も無事、完了しまして、アライメントですが、タイヤの方もかなり偏った減り方をしておりましたので、早速測定です↓

測定した数値が、上記の様になりますが、お分かりいただけますでしょうか？

左前輪が、基準値を大きくズレているのは勿論、完全に外を向いてしまっております。

こうなると、車は、ハンドルをまっすぐ握っていても、左にハンドルを切り込んでいることになります。。

すなわち歩道側に車は進んでいきますので、運転していると、知らない間に右に常にハンドルを切っている事になります。

偏摩耗は勿論、これではとっさの時に危ないので、きっちり戻します！

調整完了後がこちら↓

しっかりと左右差もなく、綺麗になっております。

試乗した感じも、ステアリングセンターがきっちり出ていますので、違和感も消えてバッチリです