POTENZA 『RE-71RS』登場 最速へのこだわり~
POTENZA 最速へのこだわりが生んだ、リアルスポーツPOTENZA
『POTENZA RE-71RS』になります。
1・サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、車両旋回中 でも最大限の接地面積を確保し、更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。
従来品とは、ドライコース最速ラップタイムが2.0%短縮
2・クルマとの一体感を高め、ドライバーの感性を刺激するステアリングフィール
ローアングルグルーブ、パタン配置最適化によりスポーツタイヤに相応しいハンドリング初期のレスポンスを向上。
従来品とは、ドライコース平均ラップタイムが1.1%短縮
3・耐摩耗性能を向上
非対称トレッドプロファイル、スリックショルダーブロック採用によりハイグリップタイヤとして高い耐摩耗性、耐久性を実現。
従来品とは、摩耗寿命が5%向上
更なる“最速”へのあくなき追及から生まれた
POTENZA《RE-71RS》
RE-71RS
今、新たな“71”伝説が動き出す
『POTENZA RE-71RS』になります。
1・サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、車両旋回中 でも最大限の接地面積を確保し、更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。
従来品とは、ドライコース最速ラップタイムが2.0%短縮
2・クルマとの一体感を高め、ドライバーの感性を刺激するステアリングフィール
ローアングルグルーブ、パタン配置最適化によりスポーツタイヤに相応しいハンドリング初期のレスポンスを向上。
従来品とは、ドライコース平均ラップタイムが1.1%短縮
3・耐摩耗性能を向上
非対称トレッドプロファイル、スリックショルダーブロック採用によりハイグリップタイヤとして高い耐摩耗性、耐久性を実現。
従来品とは、摩耗寿命が5%向上
更なる“最速”へのあくなき追及から生まれた
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RE-71RS
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