REGONO「GR－XI」の後継モデルREGNO「GR-XⅡ」

国産・輸入車問わずセダンからワゴン、コンパクトカー、ハイブリッド車まで幅広い車種に対応

性能特性
　　　　「新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現」
　・新品時の静粛性向上（ロードノイズ/パタンノイズとも「GR-XI」対比5％低減）
　・摩耗時の静粛性向上⇒性能低下抑制技術の搭載（60％摩耗時のパタンノイズ「GR-XI」対比17％低減
　　　　「優雅な乗り心地と応答性の良いハンドリングを両立」
　・路面と接地形状の最適化により、突起乗り越し時の衝撃を軽減
　・非対称パタンにより、操縦安定性と直進安定性を確保し、優雅な乗り心地と高い運動性能を実現
　　　　「ﾗｲﾌ･低燃費･ｳｪｯﾄ性能を高次元でバランス」
　・「ナノプロ・テック｣によるゴムの進化とﾄﾚｯﾄﾞ形状の最適化により、グレートバランスの名に
相応しい総合性能を実現（摩耗ライフ6％向上、転がり抵抗比較14％低減「GR-XI」対比）

REGNOは静かで快適な車内空間を追求するため、"路面ごと"の音の違いに着目。進化したサイレントテクノロジーにより、荒れた路面と滑らかな路面、それぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性を向上。さらに、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズに対し、REGNO GR-XIIは摩耗時でも高い静粛性を維持するために、新たなトレッドパタン技術を開発。飽くなき技術の探究により、REGNOは更に上のステージへ。