皆様こんにちは！

いつもタイヤ館東大阪の日記をご覧頂きありがとうございます♪

最近多いのが輸入車のアライメントです♪

例えば、ポルシェのマカンもアライメントが出来ます♪

●トー角

●キャンバー角

●キャスター角

の３種類で構成されており

この３つの角度が規定値にセットされて

はじめてクルマがスムーズに走るのです

以上の３要素を規定値に合わせるのが

【アライメント調整】

なんです

※調整可能箇所は車種により異なります。

では、アライメントがズレていると、どうなるでしょうか？？？

こんな事になっちゃいます・・・

タイヤの片方だけが大きく磨り減る【偏摩耗】ですね。

高価なタイヤがもったいないです・・・

あと

走行中にクルマが左右に流れたり直進時にハンドルの中心がズレていたり

カーブでクルマがふら付く

等の症状が発生します♪

これらの症状が発生したら

【アライメント調整】

を実施しましょう！

さらに

何故アライメントが変化するか？

についてですが

●サスペンションのゴムブッシュ等の経年劣化

●サスペンション廻りの部品交換

●車検整備時のサイドスリップ調整 

等に起因するパターンが考えられます。

すると、モニターに車輪の状態が表示されます♪

調整完了時の画面です

プリントアウトして

お客様にお渡しいたします(っ〃'ω')っ))ﾄﾞｿﾞ

【タイヤ館　東大阪店】

では

【アライメント調整】

好評実施中です！

又

せっかくアライメント調整しても、

お車をご使用しているうちにタイヤをどこかにぶつけたり

少しずつクセが付いたり等で再びアライメントがズレる可能性があります。

なので定期的な点検が大切なんですよ♪

輸入車のお乗りの方は是非ご相談くださいね～