サス交換後の走行チェックも問題なかったので、

最終作業のアライメント調整をしていきますｖ( ´∀｀ )ｖ

今回のRS-Rのダウンは約30ｍｍ程のダウンでしたが、

テスターの数値を見てみるとフロントのトーが結構イン側に入ってしまっていました！！

セレナはフロントのトー調整しかできませんがトーがイン側に入り過ぎていた為、

ハンドルを切った時の戻りが鈍くなっていました！！

調整で数値を基準値に戻してあげましょう\( ´∀｀ )/

さあ！！後は調整後の最終走行チェックで終了です！！

ハンドルの回答性も良くなりましたし、直進性もいい感じですｖ( ´∀｀ )ｖ

では、これで作業はすべて終了になります。

ありがとうございました。(*- -)(*_ _)

 

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カテゴリ：足回り・サスペンション関連　アライメント調整　

担当者：布川

御覧のみなさまこんにちは！

タイヤ館東大宮バイパス店です('ω')

今年の冬はラニーニャ現象の影響で寒くなる可能性が高くなっているそうです

当店でもスタッドレスタイヤの早期ご予約が例年より早い傾向にあります

コロナ禍で車通勤の方が増えたり

Gotoトラベルで旅行をされる方が増えてきたりと

スタッドレスをお求めになる人が増えているのかもしれませんね(^^)

 

それではご予約となりました冬セットを組み立て準備をしていきます！

準備してあれば当日作業時間を短縮できますので

お待ち時間も短縮できます♪

ブリヂストン製アルミホイール　「プレオ」塩水噴霧試験で耐腐食性能も考慮したホイールです

ホイールに傷がつかない様にセットしていきます

それではタイヤを組んでいきます('ω')まずは下側を入れますヨ

次に上側を入れていきます　

軽点マークを合わせます

組み立ては完成でーす

安全囲いに入れて空気充填をしていきます

 

冬の準備はお早めに！

毎年12月や降雪時にお客様から同じ声をお聞きします・・・

「もっと早く準備していればよかった　時間がかかる・・・」

「タイヤが在庫切れで種類が選べなかった・・・」

「お手頃ホイールが売り切れで価格が上がってしまった・・・」

「作業予約が全て埋まってしまっている・・・」

('ω')　冬の準備は11月中に終わらせて頂けますと混雑ピークは回避できます

　　　お時間の合う方は早期取付をお勧め致します

 

担当者：すなむら

本日は、納車間もない、セレナ e-POWER にダウンサスの交換作業です( ´∀｀ )/

ノーマル車高はかなりタイヤとフェンダーの隙間が多いですね~

なので今回は、お手軽なダウンサスで程よく車高をダウンさせましょうｖ( ´∀｀ )ｖ

今回はRS-Rのダウンを使用しました！！

まずはフロントから作業していきましょう！！

取り合えずフロントのショックを外さないといけないので、ワイパーモーターなど

邪魔なのもを外していきます！！

邪魔なものが外れたら、アッパーマウントのボルトを緩めます( ´∀｀ )/

お次にタイヤハウス側の作業です！

ABSの線とブレーキホースを止めている金具などをショックから外していきます！！

後はナックルを止めているボルトを外せばすんなりとショックは外れてくれます( ´∀｀ )ｖ

ナックルがフリーになっているので配線などが引っ張られない様にしておきましょう！！

外れたショックとダウンサスを比べてみました！！

ダウンサスの方が巻き数が多いですね~( ´∀｀ )

ショックなどは再使用します！！

サスを組み換えたら、後は外した逆の手順で組付けていきます！！

全部元どうりにしてフロントの作業は終了です(*- -)(*_ _)

お次はリアの作業に行きましょう！！　②リア編をご覧ください(*- -)(*_ _)

 

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担当者：布川

お次は、リアの作業に取り掛かります( ´∀｀ )/

リアはショックとサスが別でついているのでとっても簡単です。

今回は、ダウンサスのみなのでショックを外さなくて済みました！！

気を付けてることはフリントと一緒で、配線が引っ張られない様にフリーにしておくぐらいです( ´∀｀ )V

外れた純正のサスとダウンサスを比べてみました！！

ダウンサスの方が気持ち短いぐらいです！！

取り付けも難しくなくあっという間に終了です！！

後はタイヤを付けて走行チェックをしたらアライメントの調整ですｖ( ´∀｀ )ｖ

③アライメント調整編をご覧ください(*- -)(*_ _)

 

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