タイヤ館　東船橋店の亀屋です

先日オイルパン修理に引き続きタイミングベルト、ウォーターポンプ

オイル漏れのもう１つの原因クランクシールを交換しましたლ(´ڡ`ლ)

車庫でもあれば休みは一日中車いじりができますがないので

青空整備、天気も良く風もない日でないと大掛かりな作業ができないので

中古で買ってからハードに使いましたが結構綺麗なエンジン

当店でも売ってるWAKO'Sのフューエル１を使ってる影響で

ピストンものぞくと綺麗でした✧*。 

まだ使える状態ですが前オーナーがいつエンジン載せ替えてどれくらいハードに使ったか

分からないので交換です、これで８万キロは安心です

これは１０万キロ走ったら交換必須

タイベルとセットで一緒に交換できるウォーターポンプも交換

ギヤのまわり方が新品と比べると渋かったです

積む荷物が増えたようなものなので若干燃費にも影響してそう

そしてオイル漏れの原因だったクランクシールも交換、こちらは楽々外せました

ホンダのこの頃の車はよく漏れるそうです

この時点で２時間経過してお昼過ぎ、オイルの汚れがひどく清掃に手間どりましたが

雨の降ってきた４時になんとか組みあがりなんなくエンジンもかかりました！

青空整備のやな所は首とおなかを常時下げないで作業するので

次の日は筋肉痛が確定するんですねー、

まだまだやりたいことは色々ありますので今後も青空整備で頑張ります（笑）