本日の作業風景は～、こちら　↓　↓　↓

マツダ「ロードスター　NB6C」のタイヤ交換

この型のロードスターだと幌タイプを良く見かけますが、クーペタイプで御座います♪

ホイールもボディーも綺麗にされていてカッコいいฅ^>ω<^ฅ

タイヤ交換の理由は・・・

そこまで年間の走行距離が多くないという事で、タイヤの摩耗よりも劣化（ゴムの硬化）が先にきてしまうようです・・・(´･ω･`;A) ｱｾｱｾ

取り付けタイヤはもちろん「POTENZA　RE-71R」

サイズ的に選択肢の少ない（タイヤの生産種類）サイズなのですが、元々使って頂いていたタイヤもスポーツタイヤだったので、オーナー様の指名買いみたいな感じですΣd(≧ω≦*) ｸﾞｯ

この、ザ、スポーツタイヤってタイヤパターンがたまらなくテンションが上がりますwww

サーキット走行をしないお客様でも、ポテンザならではのハイグリップはもちろん、雨の日の排水性能も高次元なレベルに仕上がっているタイヤなので街乗りでも安心して使って頂けるタイヤになっておりますΣd(≧ω≦*) ｸﾞｯ（※詳細はブリヂストンタイヤカタログもしくはブリヂストンH/Pで）

タイヤ交換後は、もちろんアライメントチェック♪

ロードスターは所謂、フル調整出来る数少ないお車って事で、オーナー様に測定結果のご説明をさせて頂き、基準値であっても、赤くなっている基準値よりズレが出ている部分はもちろん、左右差が出ている部分も含めて全体的に調整をさせて頂いてから納車させて頂きましたΣd=(･ω-`○)ｸﾞｯ♪

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