ブリザックDM-V1
現行モデルです！
SUV用スタッドレスではDM-V3が現行モデルですが一部のサイズではDM-V1やDM-V2が
現行モデルとして販売しています。
このスタッドレスはタイヤパターンがユニディクショナルパターンと言って回転方向があります。よって右様と左用で裏表変えて組み付けします。タイヤの側面に回転方向を示す矢印があります。時計方向は右側ということです。左側は裏返しにして組み付けます。
ユニディクショナ...

ロードスター アライメント調整しました。
ロードスターは調整箇所が多く、大変な面もありますがアライメント調整による効果が如実にわかるのでやりがいがあります。
矢印の部分で調整します。
調整後は結果を印刷してお渡ししてます。
アライメント調整は走行特性のセッティングで行うだけではありません。
普段走行の上でも走行安定性やタイヤの偏摩耗抑制といった安心安全性と経済性の面でも非常に効果のある作業です。新品...

担当者：岩田

CX-3のお客様ですが降雪地に向かわれるようで新たにスタッドレス取り付けします。
純正タイヤのサイズは215/50Ｒ18のロープロサイズですが
今回インチダウンして取り付けします。
タイヤサイズは215/60Ｒ16です。
装着完了しました。
インチダウンの最大のメリットは価格を抑えられること。
車種によって可否がありますのでご相談ください。
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担当者：岩田

クラウン オイル交換します
リフトアップします。
車の下からオイルを抜きます。
一緒にオイルフィルターも交換します。
オイルが抜け終わりましたのでドレンボルトを戻します。パッキン交換は必須です。
オイルを入れ
油量を確認し終了です。
オイル交換は半年または5000キロくらいで交換と言われてます。
エンジンのコンディションを保つために定期的なオイル交換をオススメします。
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スバル アウトバック
アライメント測定・調整です。
フロントキャンバー調整中の写真撮り忘れてしまいました。
基準値内に調整することで、直進性、ハンドリング性能も良くなり
尚且つ、タイヤへの負担も軽減できるので、ライフ性能も変わってきます！
最後に試乗して作業終了です。
皆様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしております。
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トヨタ アルファードに
アクシススタイリング・パーフェクトダンパー5G
取り付けです。
乗り心地を追求した車高調になります。
ゴツゴツ、フワフワしにくく、2列目、3列目も快適！！
車両に保護テープを貼って行きます。
フロントのアッパーが取るるようワイパーなどを外して行きます！
フロント取り付け完了！
リア取り付け完了！
外した部品を戻し終了です！
ノーマル車高から約３cmダウンになります。
フェンダーとタイヤの...

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トヨタ ラッシュヘオールシーズンタイヤへ交換しました
ファイアーストーンのウェザーグリップです
オールシーズンタイヤをご指名でご来店いただきました
こちらのタイヤサイズ 215/65R16ですが ブリヂストンブランドのマルチウエザーも
昨年度より発売を開始しましたが、まだサイズの設定が無くウェザーグリップとなりました
タイヤに窒素ガスを充填中
一緒にアライメントも調整しました
こちらの車もフロントのトー調整ができ...

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担当者：矢島

クリッパーのお客様
オイル交換でご来店いただきました。
フロントシートを持ち上げるとオイルの注入口のキャップとオイルレベルゲージがあります。
車両をリフトアップしオイルを抜くドレンボルトを緩めます。車種により上のエンジンルームより抜く場合もあります。
ドレンを外すとオイルが出てきました。
ドレンを締め付けるにもトルクレンチを使用します。緩くても、締めすぎでもオイル漏れやオイルパン破損ののトラブルにな...

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スバル WRXのタイヤ交換・アライメント調整です。
今回はポテンザS007Aで交換させて頂きました。
ポテンザS007Aはドライ＆ウェットパフォーマンスは勿論
コンフォートパフォーマンスにも優れたタイヤです。
バランス調整後、適正トルクで締め付けます。
次にアライメント調整になります。
測定結果です。↓↓↓
調整前 調整後
調整が終わったら、試乗し、作業終了です。
アライメント調整はタイヤの接地を最適化し...

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スズキ イグニスのタイヤ交換です。
今回はエコピア NH100Cで交換させて頂きました。
交換時はアルミホイールの清掃は欠かしません。
ここの清掃を怠るとアルミホイールとタイヤの密着面に隙間ができ
酷くなるとエアー漏れの原因に・・なんてこともあります。
普段は見ることのできない箇所ですが、鉄ホイールでもアルミホイールでもしっかり磨きます！！
タイヤを組み付け、バランス調整です。
次にアライメントです。
基準値...

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