レオニスＴＥ タイヤの組付
レオニスＴＥ タイヤの組付を行います。
レオニスＴＥ １８インチ カッコいいですね。
組付けるタイヤはデイトンＤＴ３０ 215／40R18
プリウスに装着します。
早速組み付けていきますが、注意しなければいけないことがあります。
このホイールはディスク面リム部分に段差があります。
緑矢印が高いところ、赤矢印が低いところで青矢印が段差です。
タイヤチェンジャーのマウンティングヘッドをセットする際
リムの低いところセットしてしまうと回転時に高い部分がマウンティングヘッドと干渉してしまいホイールを傷つけてしまいます。
ですのでリムの高い方でセットするようにします。
いよいよタイヤの組み付けです。
扁平率４０はタイヤが硬く組み付けしづらい事もあります。
そのような時は
タイヤチェンジャーのアシストア-ムを使い安全確実に組み付けます。
このような感じで組み付けました。
この後エア充填しバランス調整で完成！
タイヤ館では安心安全確実な作業を心掛けております。
タイヤ交換作業はタイヤ館にお任せください。
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担当者：岩田
ハイラックスサ-フ スタッドレス交換
ハイラックスサ-フ スタッドレス交換します
今までお使いいただいていたタイヤがだいぶ摩耗されていて昨シーズン滑って怖い思いしたそうです。
4WD車は雪に強いと言われています。
確かに進む時には4輪が駆動輪なので優位でありますが、
かたやブレーキの面では車両重量が重くなるのでデメリットになるのです。
お客様が滑ってのもブレーキ時だそうです。
タイヤの摩耗もそうですが、内外の減り方も気になります。
外側の方が摩耗が進んでいるようです。
アライメントが狂っていることが予測されます。
交換するタイヤはブリザックDM-V3です。
早速交換していきましょう♪
ホイールのバルブが金属製のバルブの場合はパッキンの状態を確認してナットの緩み具合を確認します。必要に応じてパッキン交換やゴム製のバルブに交換する事はあります。今回はバルブ自体は問題なさそうでしたのでバルブのコアだけ交換します。
バルブ点検が終わったら組み付け前にタイヤの勘合部分の清掃をします。
タイヤを組み付け空気充填します。安全に空気充填するために安全囲いの中で充填します。
バランス調整します。この大きさのタイヤは重量も重くバランサーにセットするのも力が入ります！
車両に取り付けします。ナットの締め付けはトルクレンチを使い規程トルクでしっかり締め付けます。
タイヤ交換はこれで終了ですが先ほどのタイヤの偏摩耗のことがありましたのでアライメントの調整を行うことにしました。
センサーを取り付けし測定をします。
測定結果を見てみると概ね良好ではありますがキャンバーという角度が外寄りに倒れていることがわかりました。外側摩耗の原因の一つと思われます。
足回りの矢印の部分を調整することで角度を適正に調整します。
調整し直し問題としていたキャンバー角は僅かに内側に倒れているように調整しました。
これでタイヤの摩耗も内外均等に減るようになるでしょう。
完成しました。
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