パンク修理のご依頼いただきました。

グサッっと釘のようなものが刺さっています。

タイヤの内側から見てみるとものの見事に貫通しております。

パンク修理の場合損傷場所や損傷具合によっては修理できない場合もあるんです。

今回の場合はパンク箇所が真ん中に近かったことと早い段階でパンクに気が付き空気の抜けた状態で走行していないことなどが功を奏しなんとか修理できます。

しれでは修理に取り掛かります。

刺さっていた釘を引き抜きタイヤの内部から損傷個所の下準備をします。

専用のツールで修理剤を貼り付ける部分を平らに削っていきます。

削りすぎずに平らにするのが職人技です。

大方平らに削れました！

う～ん　我ながら見事な削りっぷり(自画自賛）

脱脂剤を吹き付けます。

スクレーパーで脱脂と共に削り粉粉カスを取り除きます。

これで下地処理終了です。

接着剤を塗ります。プラモデルの接着剤と同じように塗りすぎないことがポイントです。

パンク穴の内側から修理剤を差し込み張り付くまで外に引っ張り出します。

修理剤をローラーでタイヤに押し付け接着します。

外側に飛び出た部分は切り落とします。

仕上げは液体ゴムを塗ります。

下地処理のやすり掛けした部分のミクロの傷と修理剤の隙間も埋めます。

液体ゴムは乾くと真っ黒になるんですよ。

 

作業時間はおおよそ20～30分。これでパンクの内面修理完了です。

 

 

 

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カテゴリ：◇タイヤ交換