ホンダ CR-Z タイヤ交換・アライメント調整
ホンダ CR-Zのタイヤ交換です。
今回はポテンザRE004で交換させて頂きました。
交換時はアルミホイールの清掃は欠かしません。
ここの清掃を怠るとアルミホイールとタイヤの密着面に隙間ができ
酷くなるとエアー漏れの原因に・・なんてこともあります。
普段は見ることのできない箇所ですが、鉄ホイールでもアルミホイールでもしっかり磨きます！！
タイヤを組み付け、バランス調整です。
次にアライメントです。
《調整前》 《調整後》
基準値内に調整することで、直進性、ハンドリング性能も良くなり
尚且つ、タイヤへの負担も軽減できるので、ライフ性能も変わってきます！
最後に試乗して作業終了です。
皆様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしております。
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これは何だか分かりますか？
先日 1台の車がピット前に停車しました
お話を聞いてみると、ギヤが入らないと
お車はマニュアル車です
確認してみるとクラッチを踏んだ瞬間にガラガラと異音がします
しかも踏んでも離しても違和感があります
クラッチはかろうじて切れているようですが、確かにシフトの入り方が鈍い
だましだましここまで走って来たそうですが、確かにこのまま走行するのは
途中でギヤが入らなくなり、走行不能になったら大変です
ミッションを下ろさないと分からない為、お車をお預かりする事になりました。
翌日、提携工場から連絡があり、レリーズベアリングが故障していました
こんなにも損傷するのは初めてです
レリーズフォークも曲がっております・・・
クラッチカバーにも変なあたりがあり
ディスクは摩耗状況からちょうど交換しても良いぐらいです
よって全て新品に交換となりました
推測するとベアリングの摩耗、固着を起こしていたがそのまま使用し
クリアランスが発生、ガタが大きくなり、ミッションのインプットシャフトとの
ガタが邪魔をしてベアリングがスムーズに動かなくなり、無理にクラッチを切るので
フォークが曲がってしまったと考えられます
お客様も2～3ヶ月前からクラッチがおかしかったと
無事にタイヤ館までたどり着けて良かったです。
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カテゴリ：PIT作業関連
担当者：矢島
