いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。

こんにちは！廿日市市宮内交差点近く、県道３０号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。

さて本日の話題はというと、ホンダ　N-ONEに夏タイヤ交換&アライメント調整を

ご用命頂きました！

ありがとうございます！！！

タイヤの銘柄は、ブリヂストン　レグノレジェーラで、サイズは１６５/５５R1５です。

軽自動車にワンランク上の快適性をもたらせてくれるプレミアムタイヤですね～(^^♪

直進安定性、ドライ、ウェット性能、低燃費性能、ライフ性能、静粛性、乗り心地等

ブリヂストンが考えるタイヤに大切な７つの性能を非常に高い次元で設計された商品です。

特に静粛性と乗り心地が優れ、レグノの代名詞となっており、ユーザー様から高い評価を

受けているタイヤです！

一度レグノを装着すると、その良さに感動し、次回のタイヤ交換の際には、指名買いされる

方が圧倒的に多いですね(^^)/

当店一押しのタイヤとなっております！

タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください。

↓こちらをクリック！

https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-leggera/

では早速タイヤ交換作業開始です！

まずは古いタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・。

残溝平均５ｍｍでした。

まだまだ使用可能なレベルの残溝ですが、、、、タイヤショルダー部が・・・

そうです、ひび割れがかなり激しくなってます( ;∀;)

オーナー様もこのひび割れが気になって今回のご依頼でした。

先日のブログで、タイヤ点検シリーズにもご紹介させて頂いたひび割れです。

タイヤはご覧のようにゴム製品ですので、経年劣化は避けられません。

一概には言えませんが、使用開始から４～５年経過すると徐々にヒビ割れが始まります。

初期の段階のヒビは性能上そこまで影響はないのですが、ヒビとヒビが繋がり太く、深いヒビ割れに

なりますと、タイヤ損傷（バースト等）につながりますので、非常に危険です(;´Д｀)

なので早急にタイヤ交換されることをお勧めします！

先日のブログはこちらをクリック！

https://www.taiyakan.co.jp/shop/hatsukaichi/diary/1244758/

 

では作業続きですが、外したホイールのリム部に付着したカスを清掃します。

指をさしている部分に付着してます（上下とも）。

このカスが付着したままタイヤを組み付けますとエア漏れの原因となりますので、

当店では金属たわしでゴシゴシとしっかり綺麗に落とします！（この作業をしない店舗が多いのが

現状ですが）

次に重要なのがエアバルブです。

空気を継ぎ足すところの部品ですね。

バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると劣化し、エア漏れを起こします。

小さな部品ですが、タイヤ同様非常に重要な部品です！

それにバルブは、タイヤとホイールをばらさない限り、普段絶対に交換できない部品ですので、

タイヤをばらしたこの機会に新品に交換します！

交換清掃後はタイヤを組み付けていきます。

意外と軽自動車サイズの偏平タイヤは組み付けるのが難しかったりします( ;∀;)

ですが、ヘルパーを駆使すれば安全かつ確実に組付け出来ます！

組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います！

必ず安全囲いの中で充填します。

充填後はビードがしっかりフィットしているかと、コアからの漏れがないかどうかを必ずチェックします！

続いてはバランス調整ですね。

ご覧のようにホイールイン側１０ｇ、アウト側１０ｇのアンマッチが出てます。

この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、アンマッチ０ｇまできっちりと

調整します！

これでバッチリですね！

以上でタイヤ交換作業は終了です。

続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます！

センターフィット取り付けです！

車のハブボルトとホイールの受け側の穴はピッタリではありません。

いわゆる若干のアソビがあります。

そのため取り付け時にズレたままナットを締め付けますと、先ほどバランス調整したにもかかわらず、

取り付けのズレでブレや振動の原因となります(;'∀')

ですが、このマシンをタイヤに装着し、特殊な超微振動を与えながらナットを徐々に締め付けていきますと、

車軸のど真ん中に取り付けでき、ブレや振動の原因を排除できます！

当店こだわり作業の一つです！

超スグレモノマシンです(^^)/

最後はメーカー指定のトルクで、トルクレンチで締め付けます。

では続いては、匠の技　アライメント調整です！

まずは現状を測定してみましょう！

気になる数値はというと・・・。

指をさしている部分が調整可能なトー角度です。

ご覧のようにレッドゾーンに入ってます。

左前輪がトーイン、右前輪がトーアウト気味です。

恐らくこの状態ではハンドルセンターが若干左に傾いてると思われます・・・。

ではビシッと基準値に調整しましょう！

いつものタイロッドをまわして調整していきます！

暗くてすいません・・・。

調整後は・・・。

スラスト角も０°でバッチリですね！

調整後の試走も問題ありませんでした！

ホンダ　N-ONE　タイヤ交換&アライメント調整作業完了です！

ここまで１人での作業でしたので１時間半でした。

大変お待たせしました！！！

レグノの良さを体感くださいね(^^)/

タイヤ慣らし走行後の１００ｋｍ点検等またのお越しをお待ちしております！

 

N-ONEをはじめ、軽自動車のタイヤ交換はタイヤ館廿日市へお任せください(@^^)/~~~

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております！

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tel:0829-20-2260

カテゴリ：夏タイヤ　

担当者：くまもと