インターネットをポチポチ見ていたのだが

気になるトコロにたどり着きました。

ＧＡＺＯＯ　スポーツドライビングレッスン！

水曜日ならタイヤ館廿日市は定休日なので迷惑かけない。

（2/18の水曜日は営業してます♪）

自分のＢＲＺがせっかくのスポーツ系になってるし、

運転技術向上にもなるし、

ＢＲＺの魅力がもっと深くなると思うのだが・・・

サーキットは非日常の空間で一般道よりも

クルマには非常に厳しい環境にさらされます。

そこで案内にもあったように事前に行う

整備のポイントを見てみました。

まずはブレーキ！

画像①

しっかり速度を落とすことで次の動きへ繋げる大事なとこです。

サーキット対応のブレーキパットが必要になりそう。

次にタイヤ！！

画像②

画像のはスタッドレスなので行くなら、

もちろんハイグリップタイヤに切り替えます。

本気ならＳタイヤと言って

サーキット専用のタイヤがあるのですが

そこまでガチじゃないのでいくとしても

新発売タイヤのポテンザRE-71Rで十分でしょう。

そして油温＆水温のクーリング。

画像③

画像はエンジン始動直後なので低くでてます。

エンジンの回転数もレッドゾーン付近まで上がりますので

エンジンルーム内も高温になり過酷な状況になります。

オイルクーラーの増設も必要でしょう。

後はサスペンション、ホールド性アップのシート

軽量化やボディ剛性UPなどいろいろありますが、

一番ネックになるのは・・・

ドライバーのモチベーション。

花粉の季節でもあり、去年五十肩も誘発しており

精神面、あとは金銭面でも削られます。

こうなると様子をみるだけなんだよなぁ・・・

一人で行くのも辛いし・・・

行った方の感想を聞いてからもっと考えよっと。