ホンダ GP5型 フィット アライメント調整
いつもタイヤ館廿日市のブログをご覧いただきありがとうございます。
こんにちは！廿日市市宮内交差点近く、県道３０号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。
さて本日の話題はというと、ホンダ GP5型フィットにアライメント調整をご用命頂きました！
ありがとうございます！！！
では早速現状を測定してみましょう！
気になる数値はというと・・・。
画面奥が前輪の数値ですが、前輪トー角度が左右ともアウト気味ですね。
人間でいうとがに股といったところです。
この状態ではタイヤの性能が十分な性能を発揮せず、直進安定性やカーブでの安定性、燃費性能、また
制動距離等が正常値と比べ悪化します。
それにタイヤ偏摩耗にもつながり、早期摩耗につながります(;´Д｀) もったいない・・・。
なのでしっかりと基準値に調整しましょう！
この型のお車は、前輪のトー調整のみで、２か所調整車です。
調整はいつものタイロッドをまわして調整していきます！
ロックナットを緩め本体を伸ばたり、縮めたりして角度を調整します。
もちろんアライメント調整は目視等では非常に厳しい作業となりますので、専用の
テスターを用いての調整となります。
先ほどの画面を見て、度数の調整ですので、間違いはございません!(^^)!
ただ、基準値に合わせればいいといったケースも多々ありますが、そのほかのキャンバー値、
キャスター値等を加味しての調整のケースもあります。
オーナー様ご指定の数値での調整も可能です(^^)/（もちろん調整可能な箇所のみですが）。
ただこればかりは経験値がものを言いますので、誰でも彼でも調整できるかと言うと、
そうではありません。
どの作業でも数をこなして作業スキルのレベルアップが必要ですよね(^^♪
ではサクサクっと調整後は・・・。
オールグリーンです！！！
これでバッチリですね!(^^)!
調整後の試走も問題ありませんでした。
ここまでの作業で３０分でした。
お待たせしました！！！
また定期的な測定&調整をお願いいたしますね！
アライメント調整についての詳しくはこちらのページを参照ください。詳しい説明がございます。
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https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/06/
