スズキ MH23S型ワゴンR 夏タイヤ交換&アライメント調整
いつもタイヤ館廿日市店の日記をご覧いただきありがとうございます。
こんにちは!廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。
さて本日の話題はというと、スズキ MH23S型ワゴンRに夏タイヤ交換&アライメント調整
をご用命頂きました!
ありがとうございます!!!
タイヤの銘柄はブリヂストン レグノ GRレジェーラで、サイズは155/65R14です。
静粛性や乗り心地性能、ドライ&ウェット性能、スタビリティ性能、ライフ性能に優れ
ブリヂストンの求める7つの性能を十分に満たしている、非常にバランスの優れたタイヤ
ですね~(^^♪
このレジェーラは軽自動車専用のレグノです!
タイヤについての詳しくはこちらのページを参照ください。
↓こちらをクリック!
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-leggera/
では早速タイヤ交換作業です。まずは古いタイヤを外していきます。
外したタイヤの状態はというと・・・
残り残溝平均3mmでした。これくらいでの交換が非常に望ましいですね~(^^♪
これ以上すり減りますと、ウェット性能がガタ落ちします(*´Д`)
そしてお気づきでしょうか?そうです!このタイヤもレジェーラです。
いわゆるお替りというやつですね(^^♪
レグノを装着されてる方は、次回のタイヤ交換もレグノを指名という、リピート率
が非常に高いですね(#^.^#)
では作業続きです。外したホイールのリム部分のゴムカスを清掃します。
指をさしてる部分にカスが付着します。(上下とも)
このカスが付着したままタイヤを組付けしますと、エア漏れの原因となりますで、
当店では金属たわしでゴシゴシしっかりと落とします!
次に重要なのがエアバルブです。
空気を継ぎ足すところの部品ですね。バルブもゴム製品ですので、交換を怠ると
いずれ劣化し、エア漏れを起こします。普段交換できない部品なので、
タイヤをばらしたこの機会に新品に交換します!
交換清掃後はタイヤを1本ずつ組みこんでいきます。
組付け後はエア充填作業ですが、充填作業は危険が伴います!
必ず安全囲いの中で充填します!
充填後はビードがしっかりとフィットしているかと、コアからの漏れが無いかどうかも
必ずチェックします!
続いてはバランス調整ですね。
このようにホイールイン側10g、アウト側15gのアンマッチが出てます。
この作業も重要で、ハンドルのブレや振動の原因となりますので、
アンマッチ0gまでキッチリと調整です!
これで交換作業は終了です。
続いては車体に取り付けですが、ここでもひと手間加えます!
センターフィット取付です!
車側のハブボルトと、ホイール受け側の穴はピッタリではありません!
いわゆる若干のアソビがあります。
ズレたままナットを締め付けしますと、せっかくバランス調整したにもかかわらず、
とりつけのズレでブレや振動の原因となります( ;∀;)
このマシンのすごいところは、タイヤに装着し、超微振動を与えながらナットを徐々に
締め付けていくと、車軸の真ん中に取り付け出来、ブレや振動の原因を排除できます!
当店こだわりの作業の一つです(#^.^#)
最後はトルクレンチで規定値で締め付けて終了です。
続いてはアライメント調整です。
まずは現状を測定してみましょう!
気になる数値はというと・・・
右前輪がトーアウト気味ですね。人間でいうガニ股と言ったところです。
このお車は前輪トー調整の合計2箇所調整です。
いつものタイロッドを操作し調整していきます!
サクサクっと調整後は・・・
これでばっちりです!
調整後の試走も問題ありませんでした!
スズキ MH23S型ワゴンR 夏タイヤ交換&アライメント調整終了です!
ここまでの作業で60分でした。
お待たせいたしました!!!
タイヤ慣らし走行後の100km点検等またのお越しお待ち致しております<m(__)m>
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