ホンダ Ｓ２０００ アライメント調整
いつもタイヤ館廿日市店の日記をご覧いただきありがとうございます。
こんにちは！廿日市市宮内交差点近く、県道30号線沿いにあるタイヤ館廿日市です。
さて本日の話題はというと、ホンダ Ｓ２０００にアライメント調整をご用命頂きました！
ありがとうございます！！！
足回り交換後の仕上げとしてのアライメント調整でご入庫です。
ではまずは現状を測定してみましょう！
気になる数値はというと・・・
う～ん 前後ともにバラバラですね・・・。
サスペンション交換後は致し方ありません。交換するとアライメントはズレますので。
このお車はフル調整車です！合計10箇所！！！
やりがいがありますね～(^^♪
それぞれの場所を写真でどうぞ！
リアキャンバーは・・・
リアトーは・・・
続いてフロントキャンバーは・・・暗くてすいません(*´Д｀)
フロントキャスターは・・・
そしてフロントトーは・・・
左右合わせて合計10箇所調整です(#^.^#)
文字で書くぶんには簡単そうに思いますが、これがそうではありません！
特にフロントはキャンバー、キャスター、トーとやるのですが、キャンバー動かせば
キャスターが動きますので、バランスを見ながらの調整となります。
こればかりは経験値がものを言います。
俗に言う職人技というやつですかね(@^^)/~~~
それで調整後は・・・
リアキャンバーはこれが限界での数値で、フロントキャスターもこれが限界数値でした。
これはローダウンしてるので、純正車高とは違います。
調整個所にも範囲がありますので、それぞれ左右のバランスをとっての調整となります。
ただ調整後の試走も問題ありませんでした！
ここまでの作業で1時間少々でした。
お待たせいたしました！！！
気持ちよく走ってください(#^.^#)
今回のようにサスペンション交換をすると、アライメントは大きくズレます！
サスペンション交換後は必ずアライメント調整が必須です！
調整しないと、せっかくのサスペンションも性能を最大限に発揮できませんし、
タイヤも性能を最大限に発揮できません。
それに真っすぐ走らない等やタイヤが偏摩耗したりします。
なのでアライメントが重要となります。
交換後は調整をしましょう!(^^)!
アライメントについての詳しくはこちらのページを参照ください。
↓こちらをクリック！
https://www.taiyakan.co.jp/service/tire/06/
（車種によっては対応できないお車もいます。ご了承くださいませ）
