みなさん、こんにちは♪

秋雨前線の影響で、悪天候が続いていますね・・・

ちょっとしたお買い物とかも雨の日は

お車を使われる方も多いと思います。

雨の日でもしっかりグリップして、なおかつ静かなタイヤって・・・

そうです！　レグノGR-XⅢがあります！！

 

セダンにおすすめ夏タイヤあります REGNO GR-XⅢ

 

乗り心地がよくて安全性も高いセダン車は、長距離の移動に適した車です。移動距離だけでなく、運転を楽しみたいドライバーや車好きの方に人気の高い傾向にあります。セダン車は運転中も快適な空間が求められるため、走行音の静かなタイヤが好まれます。

 

そんなセダン車ユーザーに提案したいのがブリヂストンの「REGNO GR-XIII」です。このタイヤは、レグノサイレントテクノロジーによって走行時の騒音を抑えた製品。騒音の大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、さまざまな路面での静粛性を向上させました。セダン車の室内空間を、これまで以上に静かで快適にする性能が追求されています。

 

■静粛性

新品時の騒音エネルギー低減率※1

●静寂性（荒れたアスファルト舗装路）

●静寂性（スムーズなアスファルト舗装路）

※1[テスト条件]

タイヤサイズ：225/45R18 95W XL、空気圧：250kPa、速度：60km/h、試験車両：クラウンRS 6AA-AZSH20-AEXRB 2500cc ハイブリッド 後輪駆動、試験路面：当社プルービング グラウンドの荒れたアスファルト舗装路/スムーズなアスファルト舗装路、音圧レベル：

荒れたアスファルト舗装路(GR-XIII 62.26dBA、GR-XII 62.83dBA)、スムーズなアスファルト舗装路(GR-XIII 45.08dBA、GR-XII 45.43dBA)

計測方法：各々の路面を走行した時に発生するタイヤ音を測定、騒音計で評価車両運転手の左耳近傍(助手席側)の音圧を計測

*音圧差での騒音エネルギー低減率の換算式は、騒音エネルギー低減率（%）= (1/10(音圧差/10)-1)×100

 

 

騒音対策としては新たに開発されたGR-tech Silentゴムを搭載し、路面から車内へ伝わるノイズを低減させました。タイヤの溝を工夫して騒音を抑えながら、ノイズの周波数を変えて人間の気になりにくい形にチューニングしています。

 

合わせて軽快なハンドリングで車体のふらつきを抑えられるよう、タイヤの接地面も増やしました。ハンドリングに対し、車体が心地よく反応する操作感を追求。車線変更やカーブする際のふらつきが小さくなれば、揺れの少ない快適な車内環境につながるのです。

 

同じ軌跡を目指してレーンチェンジした場合

 

さらには、路面が濡れた状態でのグリップ性能も向上させています。これによって、雨の日にもより大きな安心感をもって走行できます。

 

■ウェットグリップ性能

ウェットブレーキ比較（値が小さい方が良）※2

 

※2[テスト条件]

タイヤサイズ：225/45R18 95W XL、準拠した試験名称：「自動車用タイヤの制動試験方法」（JATMA）、空気圧：250kPa

試験車両：クラウンRS 6AA-AZSH20-AEXRB 2500cc ハイブリッド 後輪駆動、初速度：70km/h、水深：2mm、路面の種類：アスファルト、ABS作動表示：ABS ON、停止距離(平均)：GR-XIII 30.31m、GR-XII 34.73m

 

 

 

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何本交換するべきか分からない場合は

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パンクした際、レッカーでの受け入れは行っておりますが、

注意点が御座います！！

注意点①レッカーでのご来店をする際には事前にご連絡くださいませ。

ご連絡なく、来られた場合予約状況によってはお断りする場合が御座います。ご了承くださいませ。

 

注意点②電話にてタイヤサイズを教えてください。

パンク修理が不可能な場合、１本タイヤ交換しか方法がなくなります。

スムーズにタイヤ交換を行う為に事前にタイヤの在庫を調べておくことが出来ます。

 

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