さて第2弾です。

 

先日、【BILSTEIN B14】を

 

取り付けた車両に

 

【HKS RACING SUCTION RELOADED】

 

【HKS SUPER EXHAUST ECU Package/Hi-Power SPEC-L】を

 

取り付けました。

 

【HKS RACING SUCTION RELOADED】は、

 

先日ZVW30プリウスG'sにも取付けした商品です。

 

意外にも当店で売れています(#^.^#)

 

【HKS RACING SUCTION RELOADED】

•エアフロアダプター一体成型サクションパイプ及び

ヒートインシュレーター、ヘッドルーバーの構成にて

サクションパイプを最短距離でレイアウト。

高回転域の伸びと、スロットルの開閉時のレスポンス向上が得られます。

•サウンドクリエーターを必要とせず

エンジン本来のダイレクトなサウンドが楽しめます。

•ラジエーター通過後の熱風を遮断し、

フレッシュエアーを引き込む導風板を完備。

吸気温度の安定化を図りました

 

【HKS SUPER EXHAUST ECU Package/Hi-Power SPEC-L】

•エキゾーストマニホールドは、R-SPECを使用、MT車のみ適合になります。

•4-2-1タイプのマニホールドは低圧損に有利なストレートタイプを採用、

フロントパイプに触媒とサイレンサーを設けることにより

３つの効果（低圧損、浄化性能、音量規制）を高い次元でクリアしています。

•マフラーに人気のHiPower SPEC-Lを採用して、

SUPER EXHAUST SYSTEMでの提案になります。

SUPER EXHAUST SYSTEMで加速認証を取得しています。

•更にFLASH EDITOR（Phase2 Data）と組み合わせることで、

3000〜4500rpm付近のトルク特性を大幅に改善、

常用域から高回転域まで気持ちよく回るようになります。

•今後のステップとしてGT SUPERCHARGERとの組み合わせに、

最適なエキゾーストマニホールドのレイアウトです。

 

もちろん【車検対応】です。

 

試乗させていただいたら

 

ノーマルより【加速がいい!!】

 

NAエンジンに吸･排気チューンは、鉄板ですよね。

 

 

次回その3は、納期の都合上

 

10月ごろになりそうです。

 

ご期待ください(^_^)

 

 

担当者：金原