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スタッドレスタイヤ履きつぶし #夏タイヤ交換済み?#履きつぶしてます?#スタッドレスタイヤ#夏場使用の危険性をご理解ください

2020年6月13日

いつも当店ブログをご覧いただき有難うございます。

 

今日はちょっと「長文&注意喚起」のお話…です。お付き合い願えれば幸いです。

 

今年は昨年からの「降雪量の少なさ」そして昨今の「コロナ禍」の影響で、

 

タイヤ交換を見合わせてる方、自宅での交換をされた方が多数いらっしゃると思います。

 

もちろん、どんなタイヤを使っているのかは、ご自身しか知らないですよね。

 

そこで、一つの注意喚起をさせて頂きます。

 

「冬タイヤをそのまま、お使いの皆様への注意喚起」

(以降のデーターは、JAF/ユーザーTESTで公表されているデーターになります)

 

詳細は、JAF HP 又は ユーチューブでのご確認を願いますが...。(*ユーチューブで「JAFユーザーテスト」と

検索すると色々見ることができます)

 

さて早速ですが、時速60KM/hでの、ドライ&WET路面でのブレーキテスト=制動距離を紹介しますが、

 

驚きの結果が出ています!!

 

使用タイヤは「新品夏タイヤ VS スタッドレス50%摩耗品」での比較データーとなります。

 

① 時速 60KM/h ドライ路面(乾燥路面)での結果!

 

新品夏タイヤ:17.0m・・・50%摩耗スタッドレスタイヤ:18.8m  差は1.8m!

ん?大した事ないじゃん!って思った方多いかな…。ですが、子供が突然飛び出して来たら?

 

② 時速 60KM/h WET路面(雨降り状態)での結果!・・・・・

 

新品夏タイヤ:16.7m・・・50%摩耗スタッドレスタイヤ:20.3m  差は:3.6m!

これって、約クルマ1台分ですよね!!年配の方が横断歩道以外のところを横断していたら・・・

 

僕は自信を持って言えます・・・「無理です!」と。

 

更に時速が100Km/hになると(函館新道の制限速度は100Km/hですよね)、

 

乾燥路:51m / WET路面:72.2m まで変化が出てしまいます。

 

皆様は、安心/安全に注意を払い、日々ハンドルを握っていらっしゃると思いますが、予測がつかないのが現状ですよね?

 

ですが自分は / 私は大丈夫!・・・という過信を今一度 

 

「危ないかも 知れない」と考えていただければ幸いです。

 

是が非でも、タイヤ交換をしなさい!新品タイヤを買いなさい!とは言えません。

 

だって状況は人それぞれ違いますし、僕が買ってあげる事は出来ませんから。

 

なのでこの投稿で、夏タイヤと冬タイヤの性能の違いを理解して頂き、

 

翌日の運転につなげて頂ければと思います。

 

タイヤ専門店からのお願い事です。

 

お読み頂きありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

担当:エンドウ