スパーク（点火）プラグは消耗部品、交換してますか？
2015年8月24日
みなさま、こんにちは
クルマの燃料でガソリンを使用して動いているエンジンには、点火装置にスパークプラグが使われてます。
交換目安はプラグのタイプによって交換距離目安が異なりますが、目視点検を行わないと消耗具合が分かりません。
自動車メーカーが推奨している交換目安は、あくまでも参考ですから交換目安をオーバーしない時期でのスパークプラグ交換をおすすめします。
当店のお客様でスバルＧＣ８インプレッサＷＲＸ・ＳＴＩの車両で４年前にスパークプラグ交換を行い、それから７万ｋｍ走行したので取り外して点検した結果、
中心電極が摩耗して基準の隙間が大きくなってました。４本均等では無く、バラバラでした。
自動車メーカー推奨交換目安は１０万ｋｍ走行毎ですが、実際はそこまでの耐久性が低下してました。早急に新品のＮＧＫプレミアムＲＸプラグに交換しました。
近年のエコカーに採用されているスパークプラグの交換推奨目安が２０万ｋｍ長寿命タイプですが、クルマの使用条件などで交換目安が短くなることも考えられます。
長期間使用しているスパークプラグは本来の性能を１００％発揮できず、始動性・パワー加速性・燃費などが低下します。
クルマの性能を維持するためにもスパークプラグ交換は重要な消耗部品です。定期的な交換をお勧めします。
担当者：坂野井
