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先日会社の研修で東京まで行ってまいりました！

何度行っても朝の通勤ラッシュは慣れませんね。

意外にも気温は体感新潟とさほど違いが無かったのには驚きました。

 

さて、今記事ではタイヤの損傷について解説いたします。

 

この度ご相談いただいたのは

「先日パンクしてしまった際に応急修理をして

しばらくは問題なかったものの

ある日車を動かそうとして見てみたら

タイヤが潰れてしまっており

適宜空気を入れだましだまし乗っていたものの

不安になったので交換したい。」とご相談を承りました。

 

 

実際にタイヤの状態を拝見させて頂いたところ

タイヤを引きずって走行した痕とタイヤの異常な膨らみが見つかりました。

こうなってしまっては交換以外処置できません。

このタイヤの異常な膨らみはセパレーションと呼ばれる症状で

何らかの理由でタイヤのゴム内部が破損している状態です。

人に例えるなら骨折して腫れいるような状態です。

このような状態で走行を続けると

負荷に耐えられなくなり

バーストなどの重大な事故に繋がりかねません。

 

 

修理箇所を拝見したところ外側からの応急修理が確認できました。

今回空気が抜けてしまった要因の一つに考えられるのが

パンクの損傷位置です。

タイヤの修理が可能な部分としてはタイヤの接地面のみとなっており

今回の損傷個所はタイヤの横の部分とのカーブに非常に近い所となっており

走行中の負荷などによって補修剤とタイヤの間に

隙間が出来てしまったことによる空気漏れだと推測できます。

 

 

また、空気圧が極端に低下している状態で

走行してしまったことでタイヤ内部が

削れてしまいタイヤ内部には

タイヤの削れカスが多量に入っていました。

タイヤ内部には空気が抜けないようにカバーする部材が

使用されているのですが

削てしまうと非常に危険です。

 

いつバーストしてもおかしくなかった状態ですが

事故になる前にお越しいただけたのが

不幸中の幸いでした！

 

オーナー様ご来店ありがとうございました。

 

 

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