みなさん、こんにちは！

いつも当店のホームページを

ご覧頂き、ありがとうございます！

 

走行中、車に伝わる衝撃や揺れを

常に吸収して快適走行が当たり前ですが

そのパーツの一つが【ショックアブソーバー】です。

陰の立役者で縁の下の力持ち的存在

このショックアブソーバーが劣化したり故障すると

車の揺れが吸収できずに

走行が不安定になったり

同乗者の車酔いの原因にも繋がってしまいます！

 

快適走行の為にショックアブソーバーの交換を行って

走行性能アップ！！

 

本日の作業ご紹介は

【ダイハツ　タントカスタム】

ショックアブソーバー交換です！

オーナー様のおクルマは

ローダウンスプリングが装着されており、

純正の車高に戻して乗り心地を改善したい

との事でご相談に来られました。

悪路の走行や過積載、ローダウンスプリングの使用

などの負荷がかかるとショックアブソーバーの

寿命も縮まってしまいます。

その為、今回はリフレッシュもかねて、

ショックアブソーバーも

交換させて頂くことになりました！

そこで装着する商品がコチラ！

純正形状ショックアブソーバー

TEIN【エンデュラプロプラス】です！

減衰力調整が可能で自分好みの乗り味に

セッティングできちゃいます！

純正スプリングを使用しノーマル車高を維持しながら

乗り心地などを向上させたい！

という方にも最適な商品です☆

製品の紹介ページはコチラ

交換にあたって必要な純正パーツも

新品にリフレッシュ交換していきます！

純正スプリングはオーナー様が

保管されていたようなので、

そちらを使って交換していきます！

まずは、大切なおクルマに傷が付かないように

養生を行ってから作業開始です！

 

テキパキと作業を進めていき、

純正形状ショックアブソーバー

エンデュラプロプラスに交換完了です！

 

交換前

純正ショックアブソーバー＋ローダウンスプリング

交換後

エンデュラプロプラス＋純正スプリング

 

車高もしっかりノーマル車高に戻り快適性アップです☆

ショックアブソーバーの交換などを行うと

アライメントの角度がズレてしまいますので、

交換後はアライメント調整にて

適正な角度に調整して全作業の完了です☆

オーナー様ありがとうございました！

 

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５万キロを超えた車両のリフレッシュには

純正形状ショックアブソーバの

『エンデュラ プロ』シリーズがオススメ！

純正を凌駕する耐久性と乗り心地を

実現世界基準の純正互換ショック★

ショックアブソーバ単体はもちろん

ダウンサスとセットのキットもあります！

足回りのリフレッシュはもちろん

カスタマイズもおまかせ！

ローダウンからリフトアップまで

様々な車高調・ダウンサスもラインナップ★

※保安基準適合内でのカスタマイズに限ります

 

 

 

当店【タイヤ館グリーンピット新潟横越】は

新潟県内のタイヤ館で唯一

認証工場となっております。

ブレーキ関連や一部の特殊な足回り交換など

一般店ではできない分解整備も

自社工場で作業が可能です！

整備主任者・2級整備士が在籍！

遠方からのご来店も増えております。

「クルマの事を相談したり、点検してもらいたいが

どこに相談したらいいのか分からない・・・」

そんなニーズにお応えできる

気軽にご相談頂けるチェーン店です！

一部商品はスタッフの自家用車に実装済み！

ユーザーの生の声もお伝えできます！

ぜひこの機会にご来店ください！

足回りのご相談は、ご予約にてご対応しております。

※ご予約がないご相談は

後日となる場合がございます。

 

 

 

ショックアブソーバー・車高調・ダウンサス

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※取り扱いのない商品や一部車種の作業が

　承れない場合がございますので予めご了承下さい。

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返信に２～３日頂く場合がございます。

 

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作業受付：18:00　まで

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