こんにちは‼︎

長かった梅雨もようやく明けて

これからは連日

真夏日、猛暑日で暑くなりそうですね！

 

そんな中スタッドレスタイヤのお話！

 

スタッドレスタイヤの買換えが近づいて、

「まだ溝があるからもったいない、

夏タイヤとして使おう」

で履き潰される方結構いますよね。

また、『タイヤ交換をするのが面倒だから

そのまま来シーズンまで履き続ける』

という方もいるかもしれません。

スタッドレスタイヤを夏に使っても問題はないのでしょうか？

また、タイヤの寿命を縮めてしまわないのでしょうか？

疑問ですよね。

 

 

2シーズンスタッドレスタイヤを履き続けた状態です。

タイヤは摩耗して冬タイヤとしての

限界値プラットホームが露出、

ゴムはひび割れ。

タイヤの整備不良は同乗する人も

まわりの人も巻き込む恐れのある

安全に関わる重大な問題ですから、

スタッドレスタイヤの

夏の使用の危険性についてお伝えします。

 

①燃費悪化

スタッドレスタイヤのゴムは柔らかいため、

路面に多く密着します。

また、特殊な柔らかいゴム素材を使っているため

ラジアルタイヤより重いので

これも燃費が悪くなる一因といえます。

 

②ハンドリングが鈍くなる

ラジアルタイヤで当たり前だったコーナリングが

スタッドレスタイヤでは

思いのほか大回りになりがちです。

カーブ走行や急なアクセル・ブレーキ操作は

予想外の事故の原因になる為注意が必要です。

 

③ブレーキの効きが悪くなる

スタッドレスタイヤのゴムは柔らかく、

ブレーキング時の力に負けて溝が変形しやすいです。

そのため、ラジアルタイヤに比べて

ブレーキ性能が下がり、

制動距離が長くなりがちです。

 

④排水性の低下

スタッドレスタイヤには深い溝と

細かい溝が多く入っていて、

路面の水をかき出してハイドロプレーニング性能が

優れている印象をうけます。

しかし、スタッドレスタイヤのゴムは柔らかいため、

細かく入った切り込みは水圧に負けて変形します。

そうなると、路面とタイヤの間の水膜を

かき出す力が弱まってしまうため

結果、スタッドレスタイヤは

ハイドロプレーニング現象が起きやすいのです。

特に、高速道路や大雨の際の走行時は注意が必要です。

 

⑤タイヤ寿命が縮む

スタッドレスのゴムは－20℃でも

柔らかさを保てるような特殊なゴムを使用していますが、

炎天下の路面では必要以上に柔らかくなります。

夏の気温の高い時期に使用を続ければ、

柔らかくなったゴムは乾いた路面に密着し

急なブレーキやアクセル・カーブ走行では

削られやすくなります。

 

⑥バーストの危険

真夏の炎天下での長時間の長距離の高速走行など、

過酷な状況下では熱を持ちやすく

変形しやすいためタイヤがバースト(破裂)

する可能性も高まってしまいます。

 

以上６つの結果から、スタッドレスタイヤを

夏も装着使用する場合は寿命が縮む事と

安全・安心につながる性能低下する為、

注意が必要です。

 

タイヤの安全点検はタイヤ館にお任せ下さい。

お客様の安全・安心をサポートいたします。

 

 

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