ついに当店にも来ました！

新型クラウン クロスオーバー！！

７/１　冬用タイヤの値上げ前に

ご予約を頂きました！

 

冬タイヤの値上げに伴い

この春は多くのご注文・ご予約を頂いております。

欠品サイズも発生しており

値上げ直前の６月には品薄となる

可能性もあります。

今冬にスタッドレスタイヤの新調を検討されている方

ぜひ早めにご準備頂いた方がオトクです！

ご注文を頂いたのは昨年ＳＵＶ向けサイズが

大幅に新設された

【ＢＬＩＺＺＡＫ　ブリザック】

ＶＲＸ３

２２５/５５Ｒ１９

良いとこどりのクロスオーバーに

ピッタリな新設サイズをチョイス★

 

ＳＵＶ専用スタッドレス

【ブリザック　ＤＭ－Ｖ３】

もラインナップされておりますが

街乗りが中心でお車が『クラウン』ですので

やはりここではＶＲＸ３がおすすめなんです

それでは組み込んでいきますよ～

ベテランスタッフが丁寧かつ迅速に

タイヤ・ホイールを組み込んでいきます。

組込み・エアー充填が完了したら

お次はホイールバランスを測定します。

専用機材にセッティングしスタート！

デジタルの数字が表示されました。

タイヤの内と外でアンバランスが生じており

このままですと走行中のハンドルのブレなど

支障をきたす可能性があります。

「オモリ」を追加することで

アンバランスを解消する事ができます！

オモリ（ウェイトと呼んでます）を

貼り付ける位置にＬＥＤが点灯してます。

ウェイトの中心に紅点がくるよう

正確に貼り付けます。

 

まずは外側の位置決め

今回のアルミホイールは

ハイパーシルバーというカラー

そのせいもあってか内側と外側で

ウェイトを張る部分のカラーが異なっていました。

貼り付け位置に合わせ外側は

シルバーのウェイトで調整

続いて内側

ご覧の通りグラデーションのように

なっており内側部分がブラックなので

ウェイトも目立たないようブラックに★

 

２色使う事は滅多にございませんが

拘りを持って作業させていただきました！

バランスウェイトは通常シルバーでご準備

シルバーｏｒブラック　２色から選択できます。

※ブラックウェイトは追加料金

内外の貼り付けが終わったら

再測定します。

無事にイン・アウト共に

アンバランスが解消しゼロ表記になりました！

新型クラウン クロスオーバーは

従来のトヨタ車と異なり

車体へのタイヤの取り付けは

ナットから球面ボルトに変更されました。

 

それに伴いボルト対応しているホイール

でないと取付けができません。

５穴　ＰＣＤ➡１１４.３

ここまでは従来のクラウンと変わらないため

既存のホイールが使えるのでは？？

と思われがちですが、ここに落とし穴があります。

 

新型クラウン系は、１４ｍｍの太さのボルト

となってしまった為

従来の国産車で広く使われている

１２ｍｍのホイールナットで取付けしていた

ホイールは、ナットホールが

狭くボルトが入らないんですね～・・・

 

理由はおそらく・・・

クラウンもグローバル化しましたので

国際的には一般的なボルトによる取付けに

今後はどんどん変わっていくかもしれません。

今回ご用意したのは

ＷＥＤＳさんのラインナップから

【デルモア　ＬＣ.Ｓ】

というモデルをチョイス！

レクサス・トヨタに採用されはじめた

Ｍ１４の球面ボルト＆

従来の６０°テーパーナットを

兼用できるというスグレモノ

 

光の加減で表情を変える

ハイパーシルバーというカラーも

高級感があってお車にピッタリ！

 

新型クラウンなどに対応した専用ホイールも

ラインナップが増えてきております。

ご不明な点などはぜひお問合せくださいね★

 

お知らせ

大雪となった今年の冬

春になったら洗車にコーティング

愛車のカスタマイズなど・・・

色々とお考えの方も多い時期

 

今年の雪の影響で道路状況がひどい・・・

あれ？　わだちなどで振動が前よりひどい

ゴトゴトッ　と、足回りから異音が

こんな感じではなかったよな・・・

なぁんて気づく事もしばしば

愛車の乗り心地やフィーリングなどに

違和感を持たれる事も多いと思います。

 

そんな方に・・・

タイヤ館ＧＰ新潟横越からのご提案
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ユーザーの生の声もお伝えできます！

ぜひこの機会にご来店ください！

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