ニューテックZZ03 10w40 3本仕入れました！

ニューテックといえばエステル系ですが、このニューテックはVHVI（ざっくり言うとできのイイ鉱物油）です！ちょい安い！

エンジンの回りのスムーズさや、燃費ではやはり合成油に劣るのですが

鉱物油特有の分子の大きさからくる、クッション性能、摩耗による各部クリアランスの増加をオイルで埋める能力については、鉱物油系の方が優れている感じがします。

僕の評価の基準はウチの19万キロワゴンRですが

加速時のエンジンのノイズは鉱物油の方が少なくなりました！

 

よく言う過走行車には硬いオイルを！って言う使い方だと、合成油よりも鉱物油系の粘度の少し高いオイルの方がいいのかもしれません。

鉱物油は悪だ！って言う話しがまかり通ってますが、それは安くつくるためのオイルで

↑のVHVIとか、ケンドルとかの

鉱物油の悪いところ（抵抗になりやすい、高温で柔らかくなりやすい、劣化しやすい）を極力消して、性能のイイモノを作ろう！

って言うプロセスのものだと、使い方にマッチするとすごくイイと思います。

熱の入る速さとかも実は鉱物と合成油で違うらしい…

 

エンジンの各部クリアランスの増えた車、

街乗りの足車

のノイズ低減には鉱物油

 

古くても距離乗ってても、エンジンの各部クリアランスが増えていない車、

飛ばす車でしかもターボ

高回転ガンガンに使う車

の車は合成油の方がパワーも食われにくくスムーズに走り、ノイズも減る傾向にあります。エンジンガンガンに回すのはエステル系合成油の極端な高温に耐える特性を保険として使うためです。

 

乗り方、エンジンの状況、なにを求めるかによってオイル選びはものすごく変わるので、気になったら聞いてください。

 

 

コソッ

この記事見たよでニューテックのVHVIの方ちょっと割引します

 

 

 

 

 

担当者：杉原