本日、常連のお客様が「ホンダ Ｎワゴン」を納車されました！

真っ赤なミラノレッドに身を包み、無限フルキットで目立ちますね～。

正直言って、カッコイイの一言！

納車して早速のパーツ交換。

今回は…「テイクオフ プッシュンＲ ＳＳ」をチョイス！

ブローオフバルブと聞くと、「プシュンプシュン」という音を思い出しますが、

本来の役目は音ではなく、「タービンの保護」なんです。

ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、

残圧の逆流によるターボのトラブルを防止する役目があります。

ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放することは法的に禁止です。

プッシュンRSSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずに

インテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。

さらに残圧をインテークへ戻すと、タービンインペラを正規の方向に回転させることが

可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能となっています。

取付けた感じは…

注：公道での大気開放は禁止のため、キャップを取付けて作業完了です。

車検対応のキャップを装着した場合は、残圧の排出音は発生しません。

軽自動車をはじめ、普通車に取付け可能なメーカーの取扱いをしておりますので、

興味のある方は、お気軽にご相談下さい。