TEIN(テイン)サスペンション

サスペンション専門メーカーとしてのこだわりのテクノロジー理想のスポーツ・サスペンションを構築していくために、私たちは専門メーカーとしての誇りを持って製品作りに取り組んでいます。 たとえばショックアブソーバー。 その構成部品のひとつひとつにTEINならではの妥協なきスペックを求め、車...

2016年4月8日

BLITZ ZZ-R 車高調整式 サスペンション

 DAMPER ZZ-Rは、単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。 全長調整式ながら、¥145,000～とリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。 アルミ製のアッパーマウ...

2016年4月8日

エンドレス ブレーキ

チューニングカー用ブレーキ部品製造販売で国内最大手である。 1986年よりブレーキパッドの開発に着手し、製造を開始する。 1987年に株式会社エンドレスプロジェクト設立。 設立直後には国内レースにおいてブレーキパッドのシェア70%を獲得。 詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さ...

2016年4月8日

HKS マフラー

1973年創業以来、アフターパーツチューニングのパイオニアとして、数多くのモータースポーツへのチャレンジを続けてきました。 吸排気チューニングからエンジン・過給機チューニングまで手がけるHKSでは、エンジンチューナーとしての視点からもエキゾーストを開発。 総合的にマシンを仕上げる「トー...

2016年4月8日

匠 アーキュレーマフラー

Product Lineuppowered by ARQRAY アーキュレーエキゾーストシステムは、エンジンの特性を100%発揮させるために車種ごとに最適なパイプ径とスペックを採用し、ノーマルとは比較にならないスムーズな排気の流れを実現しています。 また、マフラーのモデルごとに実用域のトルクとピークバランスを変化...

2016年4月8日

車高を落としたいけど……と困った時には ロベルタカップ(*^▽^*)

車高を落としたいけど…家の入口が…(^-^; 車高を落としたいけど…フロントのエアロが当たるかも…(^-^; 車高を落としたいけど…踏み切りが…(^-^; とか色々と問題点が……(^_^;) と困ったときに！ヽ(*´▽)ノ♪ 『ロベルタカップ』 ロベルタカップけして新しいバストのカップ数ではありません(笑)( °∇^)］ 車...

2016年4月8日

HKS スーパーチャージャー♪

クランク軸からの出力によって過給器を駆動するスーパーチャージャーは、ターボチャージャーに比べ排気側に手を加える必要性が無いことから、排気ガス浄化性能や、アクセルワークにダイレクトに反応した低・中回転域でのトルク特性などに優れるとされています。 HKSでは従来のスーパーチャージャー...

2016年4月8日

パワークラフト マフラー

メイド イン パワークラフト ジャパン パワークラフトの製品ラインナップは多数あるが、部品すべてが「MADE IN JAPAN」すべてがハンドメイドで1本1本丁寧に製造されています。 パワークラフトの製品を構成する主な素材はステンレスである。 これまで盲目的に良いと信じられていたSUS304ステンレスで...

2016年4月8日

クスコ サスペンション、ボディー補強、LSD、クラッチ

 扱いにくいクルマは速くない。キャロッセはそう考えます。それはモータースポーツでもストリートでも同じ。 乗り手が楽にストレスなくコントロールできるマシンセッティングがドライビングに速さ、そして楽しさをもたらすと考えます。 キャロッセはスーパーGT、ラリー、ダートトライアル、ジムカ...

2016年4月7日

TEIN EDFC Ⅱ (減衰力調整を電動モーター調整出来るパーツ)

EDFCⅡのコンセプト 減衰力を車内から簡単調整！ 従来はショックアブソーバの減衰力調整をするためにわざわざ車から降りてボンネットやトランクを開けたり、スピーカーボードやリアシート、リアの内装を外したりする必要がありましたが、EDFCⅡを装着すればコクピットに座ったまま簡単なボタン操作だ...

2016年4月6日