レグノGR-XⅡとGRVⅡ そして　アレンザLX100 に採用されている技術としてダブルブランチ消音管の原理を利用したタイヤ溝があります

2本の縦溝をつなぐ横溝の中に空間を設けることでストローを思いっきり吹いた様なブオーという音を小さくするテクノロジーです

数多くのタイヤがありますがこのダブルブランチ管のテクノロジーを応用したタイヤはレグノGR-XⅡとGRVⅡとアレンザLX100になります

運転手　助手席　後席　全ての方が体感できるテクノロジーです