VARISが取り扱うおもな素材は、エアロパーツの素材でもっともスタンダートな「FRP」、スポーツカー向けエアロでおなじみの「CARBON」、そして本格的なレース車両に採用するVARIS独自の特殊素材「VSDC（VARIS Semi Dry Carbon Manufacturing）」の3つです。
これらの素材にはそれぞれメリットとデメリットがございます。VARISではそれぞれの素材が持つメリットを最大限引き出しつつ、適正なところに適正な素材を採用。ユーザーが求める性能を実現するべく、日々研究を重ね実践テストを行っております。
それではまず、各素材の特徴を紹介していきましょう。

FRP製
ガラス繊維をポリエステル系樹脂で硬化させた、一般的な成形製法です。VARIS製品は、その用途に応じ耐熱/耐候性の高い樹脂を選定し使用しております。定番素材なため、比較的安価でエアロパーツを製作できるのも特徴です。



CARBON+FRP製
FRP製をベースに、より強度が必要とされる箇所のみ部分的にカーボンで補強した製法です。カーボンを部分的に露出することができるため、スポーティなルックスと、FRPならではのコストパフォーマンスに優れた製法ともいえます。


フロントバンパー本体はFRPを採用し、リップ部分のみカーボンとしたエアロ。カーボンはどんなボディカラーにもマッチするというメリットも見逃せない。


CARBON製
いわゆる炭素繊維（カーボン）とガラス繊維をポリエステル系樹脂で硬化させる、一般的なウエットカーボン製法です。当社ではカーボン素材に最適な特殊樹脂を採用することで、さらなる強度と軽量化を実現しています。


ひと口にカーボンといっても、繊維の太さや編み込み方により何種類もあります。VARISではこれらを使い分け、見た目や強度の最適化を行っています。


VSDC製
全てをカーボン繊維のみで構成し、当社独自の特殊工法により高強度と軽量化を極めたVRS最高峰の製造方法です。これは通常のカーボン製よりも使用するカーボンのレイヤー数を増やしつつ、3K~12K等の特殊カーボン繊維を適所に採用することで、ドライカーボンに匹敵する高剛性と軽量化を実現しています。

※フィラメント数とは、1本のカーボン繊維の束に使用されるカーボン糸の数です。（例:3K=1本のカーボン繊維の束に3000本のカーボン糸を使用）


ボンネットやドア、トランクなどにVSDC製法を採用することで、大幅な軽量化を実現。クルマの運動性能を大幅に向上させることが可能となります。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい。(^-^)/

バリスの お求めは、福岡市西区のタイヤ館福岡西店に、お任せ下さい！