本日もご来店のお客様の中から一部ご紹介を~♪

トヨタ　ハイラックスのお客様はアライメント調整のご依頼でした

有難うございます♪

オーナーさん曰く「直進性が悪くてハンドルセンターが落ち着かないんだよね、あとタイヤの外減りも気になる。リフトアップしてるからしゃーない部分もあるとは思うんだけどね～、キャスター角も起きてるしね～」との事。

かなりお詳しいお客様… おっしゃる通りです！

 

リフトアップされた車両は・キャンバー・キャスター・トウの数値を基準値に合わせるだけでは快適な乗り心地にを得ることは難しく、ポイントを押さえてバランスを整えることが大切です。

 

測定してみるとまだ伸びしろがありました♪

まずは小さくなってしまったキャスター角を可能な限り寝かせて直進性とハンドル復元性を改善し、

偏摩耗やハンドル取られの原因になるキャンバーを左右のバランスを見ながら調整。。。

最後はハンドルセンターがしっかり出るようにトウを調整。。。

 

すべての数値を基準値付近まで整えようとするとアーム類の交換が必要になりますが、

こういった調整でかなり運転しやすくなり、タイヤの偏摩耗症状も改善されます♪

 

ジムニーやプラド、最近はハスラーやクロスビーもリフトアップ後の直進不良のご相談やアライメントのご依頼が増えてまいりました。

リフトアップ後に各部のバランスが取れていないと、不具合が出たり運転疲れる仕様になっちゃいます☆

 

タイヤの偏減りや直進不良やハンドルの重さなどなど、症状に心当たりがございましたら

ぜひ一度ご相談下さいませ♪

☆ちなみに、YouTubeででんじろう先生がキャスター作用について模型を使った実験を投稿してますね☆

 

 

☆用品等の適合確認・お見積もりは内容により数日いただくことがございますご了承下さいませ。

☆混雑時はご予約の作業・商談が優先となります、宜しくお願い致します。

☆スタッフを指名してのご商談・作業はご予約をお願い致します。

 

426-0033

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担当者：たなべ