パンクした時、タイヤの外側から修理と、タイヤの内側から修理

の方法が一般的な方法です。

当店では、タイヤの内側から修理する（内面修理）

を行っています。

先日タイヤの外側から修理しなくてよかったと思う

事がありました。

「１週間前から、２日でタイヤの空気圧が減るので見てほしい」

とお客様からご相談。

パンクの原因は、釘がトレッド部（タイヤが地面に接する箇所）

端から５ＣＭぐらいに刺さっていました。

外観から低圧走行の症状である引きずり跡は無かったのですが、

タイヤをホイールからバラシてビックリ！

写真のようにタイヤの内側は、ボロボロになっていました。

タイヤの内側がボロボロになってしまったのは、

タイヤの内圧がパンクで少なくなってそのまま

走行をして、クルマの重さにタイヤが支えられず

ダメージを受けたのが原因です。

このような状態になってしまうと、パンクの原因の穴を

修理しても、タイヤの強度が落ちてしまい、

バーストの原因になるので、修理は出来ずタイヤ交換になります。

パンク修理をするときは、タイヤの内側まで点検しましょう。