VAN専用EcoコンパウンドⅡ

転がり抵抗改良剤の新配合により、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながらヒステリシスロスを抑制、転がり抵抗を低減。

LTチューンL.L.カーボンを新たに採用することで
VAN用タイヤの耐摩耗性・転がり抵抗・ウェット性能
を高次元で両立する新配合

エネルギーセービングライン

自動進化設計法［GUTTⅡ］により、転動時の歪エネルギーを最小化する形状設計。

O-BeadⅡ（オー・ビード・ツー）

ホイールを締めつけるビードワイヤの構造を強化した技術。コーナリング時のタイヤの変形が抑制され、操縦安定性が向上。

GUTTⅡ（ガット・ツー）

［GUTT］を進化させたコンピューターによる自動進化設計法。接地性、操縦安定性、静粛性がさらに向上。

高気密インナーライナー

空気を通しにくい新素材。
タイヤの内側に貼り付けたゴム層（インナーライナー）の素材にブロモブチルゴムという空気を通しにくい素材を最適活用することで空気圧の低下を抑制しました。