M4入庫です

今回は車高調取付後のアライメント調整になります！ビルシュタインのサスペンションを活かす為、きっちり調整させて頂きます(^^)

まずは測定から！

最初に言わせて下さい。。

ヤス・マリナ・ブルー

このボディーカラーたまりません（≧∇≦）

かっこよすぎて最高です(´∀｀*)

タイヤのエアーをチェックしてセンサーを取付て測定スタート！

測定結果

正直、足回りを交換している為

数値は狂っていて当然の事。。

ただ、調整機構のないフロントの

キャスターとキャンバーの数値が左右差が

無いか事がよかった点です。

リアの調整からスタート

キャンバー

トゥー

こちらの調整からスタート。

M2、M3、M4たしか共通したアームの構造です！

工具が入りずらいので、緩めて調整が終わったら必ず私はタイヤを外して増し締めします。

心配性なので(ToT)

フロントの調整

トゥー

こちらは一般的タイロッド調整です。

ロック機構はBMW特有ですね！

錆も固着もなく、問題なく調整できました。

調整完了です！

ナイスなアライメント調整ができました('ω')ノ

オーナー様から『バッチリ(^^)/』とご連絡頂き嬉しかったです♪

お時間頂きありがとうございましたm(__)m