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寒い日が続いておりますが、そんな冬にはツラいトラブルが今回の事例です。

 

 

 

 

タイトルの通り、暖房の効きが悪いという症状です。

 

停止時には問題無いですが、走ると冷えてしまう…という状態です。

 

ということで、車検お預かりと同時に修理させていただきました。

 

そもそも、純エンジン車の暖房はエンジンの冷却水(クーラント)の熱を利用しています。

 

もともと捨てるはずの熱をそのまま利用している仕組みです。

 

エンジン始動直後は温風が出ないのもそのためで、暖房の熱＝エンジンの熱とも言えます。

 

つまり、暖房が効かないという症状は、エンジンが温まっていないという状態なんです(T-T)

 

このようなトラブルの原因で定番なのが、今回交換したサーモスタッドです。

 

 

 

 

サーモスタッドは冷却水の経路にある部品で、

 

冷却水を冷やすラジエターに冷却水を流すか止めるかの弁の役割を担っています。

 

設定された温度以下では弁を閉じて、なるべく早く温度を上げるようにし、

 

温度が上がれば弁を開いてラジエターに送る、ということをしています。

 

もしサーモスタッドが機能せず、弁が開きっぱなしになると、

 

冷却水が温まる前からラジエターに送られてしまうので、いつまでたっても水温が上がりません(;´д｀)

 

ということで、サーモスタッドを取り外します！

 

この車はシート下にエンジンがあるので、室内のコンソールボックスを外すと見えてきます。

 

 

 

 

外して新品と交換します！

 

 

 

 

外したサーモスタッドは、パッキンが破れていました(T-T)

 

 

 

 

パッキンが破れたことで弁が閉じきらず、隙間から冷却水がラジエターに流れたことで

 

温まりが悪くなっていた…というのが今回の症状でした。

 

交換後の走行では、しっかりと走行中でも水温マークが消えてくれました！

 

他にも作業がありますので…次回へ続く！(⌒▽⌒)