いつもありがとうございます

整備工場でサス交換を行ったので

アライメント調整のご依頼です

一般的にスプリング交換をする際はジャッキアップ若しくは

リフトアップをしての作業のため足回りはぶら下がった状態で

各ボルトの最終締め付けを行うケースが多いかと思います

そのままですとブッシュがよじれて状態かと思いますので

今回のハリアーで検証します

測定後のアライメントデーターです

ここでリアのロアアームを左右4カ所緩めてみると

よじれていたブッシュが正規の状態になり数字が変わります

車輌全体をゆすってブッシュの状態が良い状態になったので

ここからアライメントの調整がスタートです

足回りの交換後は車重をかけた状態での

ボルトの締付けをオススメいたします