バッテリーのお話
2020年1月24日
皆様、いつもHPご覧頂きありがとうございます!! |
今日の千歳は朝から大粒の雪が降りました。 |
気温もかなり下がっていますね。 |
風が強く気温が上がらず体感温度は、かなりこたえます・・・・(>_<) |
連日寒い日が多くなりますが、 クルマのバッテリーは大丈夫ですか? |
今日は、バッテリーのお話です!! |
最近のエコカーの多くは充電制御車です。 |
充電制御車とは |
オルタネ―タ(発電機)の稼働を調節することによって、 |
発電に向けられるエンジンの負担を軽減し、 |
ガソリン消費を抑えて燃費を良くする仕組みの車 |
なので、充電制御車は、バッテリーへの充電ON/OFFをくり返し、 |
バッテリーへの充電時間は、小間切れになります。 |
このため、短時間で効率的に充電できる「充電受入性」の高い |
バッテリーが求められるのです。 |
この「充電回復性能」が高ければ |
①必要な時に充電を終えられる |
②エンジンに掛ける負担も少なく燃費アップ! |
バッテリーも良い状態のまま使用されることにより |
厳しい環境でもロングライフが可能になるのです。 |
逆に充電制御車に標準バッテリーにした場合 |
ちょっと乗ってすぐエンジンを 止めるような使い方が続くと |
十分に充電出来ないまま、放電気味の バッテリーを酷使することにもなり、 |
バッテリーそのものはもちろんクルマにも |
負担をかけることにもなりがちです!! |
お車にあったバッテリーを選ぶことが大切になります!!
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アイドリングストップ車は専用バッテリーとなります。 |
ご自分の車のバッテリーは、どーなんだろう??? |
と思う方は、お気軽にお越しください!! |
もちろん、バッテリーの点検も無料でできますよ(^.^) |
担当者:相馬