本日のアライメントはニッサンのXトレイルのご紹介になります。

やはり、SUV系の車全般に言えることなんですが、悪路走行を前提に

設計されているので、定期的な調整が出来るように!って事なんでしょうが

調整しやすいお車ですねっ！（正直、やりやすい車とそうでない車があります）

しかし、調整箇所が多いです。

写真１　Xトレイル、調整風景

写真２　たぶん、初めてご紹介じゃないかなと思いますが

　　　　ランナウトといいまして、各タイヤの測定誤差が無いか？

　　　　ちゃんと、規定どうりにセンサーが取付できているか？

　　　　を、車を少し移動させて測定します。

　　　　当然タイヤにセンサー付いていますのでエンジンかけません。

　　　　タイヤを人力で動かします・・・・・・。（重いです）

写真３　リアの車軸の測定箇所

　　　　こちらは、リアキャンバー

　　　　　　　　　リアトーの4箇所調整になります。

　　　　（ちょっと判りにくいですか？）変心カム式ですねっ

写真４　こちらは、フロントの測定箇所

　　　　写真はトー調整を実施するタイロットになります。

　　　　こちらは、ターンバックル式ですねっ

こんな感じで、本日もアライメント調整を実施しています。

タイヤの片減りなどが気になる方、スタットレスに履き替えた方

お気軽にご相談ください。

特にスタッドレスタイヤに交換の方、ゴムが柔らかいので磨耗が早いですよっ

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