毎月のように、多数の足回り交換をしているタイヤ館綾瀬店です(^_-)-☆

今月も立て続けに足廻り交換を紹介していきますね。

本日は、ローダウンスプリングの交換になります。

昨年の10月に当店のWEBをみてご来店いただき、TEIN  HIGH.TECHを取り付け

させていただいたお客様のセカンドカーになります。

その時の記事はこちらをクリック　⇒　ステップワゴン TEIN (HIGH.TECH)取り付け

そして、今回のセレクト商品はこちら

TEIN  S.TECH  K-SPECIAL

リーズナブルプライスでありながら、軽自動車をスタイリッシュにローダウンする

ことが出来ます。当然ですが、完全車検対応品です。

そして、気の利いたサイレントラバーを標準装着しています。

このサイレントラバーの役割は、スプリング同士が密着した際に発生する異音を防止するものです。

下の写真が、車重が掛かり、スプリングが密着している状態の再現です。

サイレントラバーがキッチリ仕事をしてくれていますね(#^.^#)

より詳しい内容はメーカーHPをクリックしてみて下さい　⇒　TEIN

取り付けをさせていただくお車は、こちら

ホンダ　N-WGNカスタム (JH1)

走行距離は、約7,000kmです

ノーマルの車高を見てみましょう

軽自動車といえど、やはり高い車高が気になりますね(+_+)

それでは、早速進めていきます。

まずは、ボンネットを開けますよ。

右前ヒューズボックスと左前のウォッシャータンクをずらしていきます。

それぞれ、少しずらすと足回りの上部が見えてきます。

この下準備が整ったら、バネを組み替えるだけですね。

交換前は

そして交換後！

今回のダウン量は、30mm～25mmになります。

交換後の車高がこちら

約30mm下がるだけで、印象は大きく変わりますよ(^_-)-☆

車両全体が引き締まって見えますね！

そして、仕上げはアライメント調整

足回り交換によって、バラバラになってしまったタイヤの角度を適正な状態に修正です。

修正後の整ったデータがこちらです。

ステップワゴンに続きN-WGNカスタムでのご購入、誠にありがとうございました。

2台ともカッコよく仕上がりましたね。

またのご来店をお待ちしておりますヾ(≧▽≦)ﾉ