今年もすでに、数多くの足回り用品を販売、取り付けしているタイヤ館綾瀬店です(#^.^#)

ホームページへ数多くの事例を紹介してきたこともあり、『ホームページ見たんですけど』と

お客様から多くの相談を受けています。

足回り交換は実績多数のタイヤ館綾瀬店にお任せくださいね(^_-)-☆

さてさて、今日の紹介は、車高調取り付け。

TEIN ストリートアドバンス Z

こちらの商品は、アッパーマウントレスのベーシックモデル。

お客様と話をした結果、アッパーマウントは再使用しました。

然しながら、再利用を避けたい部品だけは、別途純正部品にて用意させていただきました。

それが、こちらのスラストベアリング。

アッパーマウントとバネの間に挟み込まれるベアリングで、再使用すると

異音の原因になるので、新品への交換を推奨させていただきます。

この商品の特徴 その1

アッパーレスと合わせて、全長式ではないネジ式車高調整機構の採用。

そうする事で、ロープライスを実現しています。

この商品の特徴 その2

減衰力は16段調整付き。

16段の調整があると、走行シチュエーションに応じて幅広いセッティングが可能になります。

より詳しいメーカーHPはこちらをクリック　⇒　TEIN ストリートアドバンス Z

ご来店いただいた車両は、日産ジューク

ご購入いただいたきっかけは・・・・・

右後ろのショックアブソーバーからのオイル漏れ。。

実は、約8年前の新車時期に当店にて、TEINの車高調を取り付けさせていただいた

お客様になります。8年で約90,000kmを走破し、オイル漏れをきっかけに

新品への交換をご決断いただきました。

それでは、作業開始。

フロントは、まずはボンネットオープン。

するとお目見えのアッパー部分からアプローチ

リアは、ハッチを開けて

両サイドサービスカバーを外してアプローチしていきます。

取り付けは、迅速かつ丁寧に

そして、メーカー推奨のダウンがこちら

前後とも約40mmのダウンになります。

こちらが、新車時代から頑張ってくれた車高調

オイルが抜けきってしまっている状態。

この状態では車検も通りません。

長きに渡り、お疲れ様でした。。。。。

そして、仕上げのアライメント調整。

後日、なじみが出た段階で、再度の車高調整と仕上げのアライメントを実施させていただきます。

せっかくの商品ですから、アフターフォローも抜かりはありません。

こういう部分が経験からくる引き出しですね。

足回りの交換は、ぜひぜひお任せください(^_-)-☆(^_-)-☆