みなさまこんにちは(^▽^)/

本日はヴェルファイアがご来店。

走っていて何となくハンドルが右に持っていかれるような気がすると

アライメント測定をご依頼いただきました。

走行は約４万キロ。20インチのタイヤホイールに車高調でローダウンし、かなりキマッているおクルマです。

では早速作業に入ります。

まずは各ホイールに測定器具を取り付けします。

そして測定開始。車両をロールバックしたり、ステアリングを左右に動かし各測定を行います。

測定結果です。なるほどリアはそれぞれトーインに大きく振れており、特に左リアがズレております。

フロントは左が大きくトーイン、右がトーアウトに振れています。

これでは確かにクルマはまっすぐ走りにくいですね。

では、調整に入ります。

リアはこのロアアーム根元の偏心カムワッシャーがついているボルトを調整しホイールまでの出具合を調整します。

フロントはこのタイロッドのロックナットを緩めてロッドを回転させて調整します。

調整結果です。リアはそれぞれ基準値ぴったりに調整しました。フロントも同様に基準値へ調整しました。

結果的にフロントのキャスター角、キャンバー角も左右ぴったりになっています。

クルマ全体のゆがみ基準になるスラスト角もー０°01から0°00へ改善しています。

調整結果が適正か試走します。

試走結果はタイヤが路面にしっかりと吸い付くような安定感、ハンドルもぶれがなくいつまでもまっすぐに走るのではという安心感がありました。

再度チェックを行い、作業完了。

アライメントを測定依頼するか悩んでいたユーザー様。最後にやって良かったですと終始笑顔が絶えないお客様。私共もその笑顔が忘れられずに毎日精進しております。ぜひ当店のアライメント調整ご依頼ください！

本日はご来店誠にありがとうございました。楽しいドライブをお楽しみください！