タイヤを新品に交換されたときに、

それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」していると

ご指摘を受けたことはありませんか？

タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」

という言葉は聞いたことがあるけれど、

どんなふうに減るの？という方も

いらっしゃると思います。

 

「偏摩耗」とは

タイヤのトレッド（路面との接地面)が

道路条件や使用条件等により、部分的に

異常摩耗する現象です。

トレッドの片側だけが早く摩耗する

「片べり摩耗」

 

 

 

 

タイヤのトレッドの中心部に

比べ、両肩（ショルダー部）が早く摩耗する

「両肩べり摩耗」

 

 

タイヤのトレッドのショルダー部に比べ

中心部が早く摩耗する

「センター摩耗」

 

 

 

このほかにも、「局部摩耗（スポット摩耗）」や

「ヒール＆トウ摩耗（段減り）」といった

現象もあります。

 

 

 

「偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、

 排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合が

 あり、走行中の振動や騒音の原因にもなります。

 

 

タイヤを上手に使えば溝は均一に減っていきます。

当店ではクルマの安全走行に欠かせない

タイヤの点検を、空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の

4項目にわたって無料で実施していますので、

ぜひご利用ください。