今日は、スターレットのアライメント調整をさせて頂きました。

調整箇所は車高調のピロアッパー付だったので前のトーを

含めて４箇所の調整でした。

車高を上げた後の調整だったのでトーが内側に向いていました。

このように車高を変化させるとそれに応じて足廻り部品が引っ張られるので

タイヤの角度が大きくずれてしまいます。

なので車高を変えたらアライメント調整が必要です。