みなさまこんにちは(^▽^)/

BMWのアライメント調整のご紹介です。

調整にご来店いただきましたBMW Z4（E86)のお客様。

タイヤ交換と同時にアライメント調整をご依頼頂きました。測定器具と取付してまずは測定します。

車両を前後左右に移動させて測定します。

測定データです。

リアはキャンバー角に左右差が出ていて、トー角もトーインに振れ角が少し大きいです。フロントもトーインが強いですね。

車全体のゆがみ角であるトラスト角も少しずれています。

では調整に入ります。

リアのキャンバー角はこちらボルトを回転させて調整します。

リアのキャンバー角はこの太いアーム付け根のボルト３本を緩めて調整します。

そして調整後のデータです。それぞれ調整出来る部分を変更し、スラスト角も0°00’に改善しました。

試走して数値に現れない不具合はないか点検します。

試走後再度調整部分のチェックを行い作業完了です。

車は非常にまっすぐ吸い付くように走り、旋回時の左右差もなくまさにBMWの乗り味といった感じが復活したように感じました。

本日はご利用誠に有難うございました。