みなさまこんにちは(^▽^)/

フジツボ　オーソライズKマフラー交換のご紹介です。

フジツボ　オーソライズK　2本出し触媒より交換タイプです。

では交換までのご紹介をします。

交換するお車は新車納車から間もないホンダ N-BOカスタムターボ（JF3）です。

純正マフラーの出口はすっぽりとバンパーに隠れて装着されています。

純正マフラーはタービン下触媒部より1本ものの作りをしています。

では外してみましょう。

見事な1本もので後ろのバンパー出口からエンジン手前のタービン下まであるのでかなり長い！

重量は思ったほどなく、純正にしてはかなり軽いです。

今回取付するフジツボのオーソライズKマフラー。3分割になっているフルステンレスです。

付属には各フランジ用のボルトナットとパーキングブレーキ保護用の耐熱シート、出口部分に使用する強化マフラーブッシュがあります。

フロントマフラーより取付。

中間と出口を取付し、排気漏れ取付部分のチェックを行います。

新品マフラーの火入れ式直後はステンとグラスウールに熱が加わり独特な香りがします。5分ほど暖気を行い再度各部のチェックを行い作業終了です。

気になる交換後の排気音ですが、リヤピースのみの交換マフラーと比べると根本から音質が違うような感じです。低音の効いた厚みのある音質でもちろん車検対応品の為、音量は大きくはありませんが一言で表すといい音！です。

マフラー出口部分もバンパーとの絶妙なクリアランスで、付属の強化ブッシュの効果もありぴったりと収まっている感じはさすがフジツボマフラーだと感心しますね。

本日はご利用誠に有難うございました。是非ドライブをお楽しみください！