今日紹介は、パンク修理の方法です！

パンク修理には、完全修理・応急修理の２つがあります。

完全修理・応急修理？？？

☆応急修理から、説明させて頂きます。

自動車のパンク修理を一度された方は経験があるかも知れませんが、

タイヤに刺さってパンクの原因になっている釘等を抜き、そこに修理剤を外側から埋め込むのが応急修理になります。

この修理の利点は、簡易でありホームセンター等でも修理キットが販売され手順に沿えばその場で修理が出来てしまうものであります。

ただ、デメリットしてタイヤの状態をしっかり点検出来ないので安全に使えるタイヤかどうかの判断が出来ません。

なので、応急修理をしたタイヤは「原則自動車専用道路（高速）には入れない」となっています。

☆完全修理のメリットは、タイヤをばらして点検して、タイヤの内面から修理をするのでタイヤの状態をしっかり把握して

修理作業に入れますので修理後は通常通り御利用頂けます！！もちろん高速も乗れます♪

ただ、修理の際はタイヤの点検が出来る専門の業者に依頼しての作業となりますので、その場での修理とはいけません。

で、今回この状態でパンク入庫したタイヤになります。

こちらのパンクは、釘の刺さっている角度がタイヤに対して10°以上でしたので修理不可の判定です。

えっ！と思われる方もいらっしゃるとおもいますが、修理後もお客様が安心して安全に走行頂く為とスタッフ

一同考えています。タイヤ館では、御利用頂いた後もしっかりサポートさせて頂きます！

もし、パンク！っとなってしまったら一度タイヤ専門店タイヤ館旭店にご来店下さい！