クルマは走行中、外からかかる力（路面からの入力）によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力が吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。

ハイグリップタイヤや高性能なサスキットを装着しても、ボディが歪んだり、捻じれては本来の性能を発揮することができません。さらにハンドリングや直進安定性に悪影響を及ぼす要因となります。ドライバーの思い通りの走りを実現するためには、路面からの入力で変形しない高いボディ剛性が絶対的に必要だとクスコは考えています。

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