サービス事例 / パンク

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

本日は、パンクでご来店のお客様にGR-レジェーラをご成約いただきました!
パンク自体は修理可能なキズでしたが、高速をよく利用されるとのことで、新品への交換となりました。
一度傷ついたタイヤでは、やはり高速道路を頻繁に走る場合は不安があるので新しいものに交換がおすすめです。
ご成約のGR-レジェーラは、REGNOサイレントテクノロジーを採用し、ロードノイズを抑制。
また、乾いた路面、濡れた路面でもブレーキ・コー...

カテゴリ:タイヤ交換 パンク 

パンクに気づいたら、ペシャンコになる前にスペアに交換する・空気を足して安全な場所まで移動するなどすると、タイヤの内面が削れてしまったり、ホイールを痛めたりするのを防ぐことが出来ます。
↑↑↑ 写真のようにパンク場所がタイヤの肩部分だと、パンク修理剤がしっかりと止まらないので、その時は空気漏れが止まっても、後でまた空気が漏れてくることが多く、修理が難しい場所になります。
ご来店頂いたヴェゼルは、履いて...

カテゴリ:タイヤ交換 パンク 

本日は日産ルークスにスタッドレスタイヤの交換を行いました。
降雪の影響で秋田市内の道路状況が大変なことになってますね〜(汗)
こちらのお客さまも走行中に路面の段差に入ってしまい、一本パンクさせてしまったとのことでした…
修理で対応できない状態だったので交換をオススメしたところ、効きもイマイチなのでどうせだったら四本交換したいとのことでご成約いただきました。
最近パンクしたといった事例が増えています。...

カテゴリ:タイヤ交換 パンク 

パンクでのご来店です。
タイヤの空気を足して走ってこられたので、タイヤ内部のダメージがほとんどなく修理となりました。
タイヤもまだ使用1年と新しく、確実な修理を希望ということでパンク穴と内部に修理を施す『内面修理』となりました。
↑内面修理に必要なもの一式
修理作業はこれで完成!あとはホイールに組み込みしてお車にお取付けで作業終了です!
作業時間:20〜30分ほど

カテゴリ:パンク 点検 

クギが刺さり、パンクのためご来店いただきました。
お車購入時より履いていたタイヤのため、修理ではなく新品への交換をご希望でした。
今回お取付けするタイヤは、『ブリヂストン ルフトRVⅡ』
タイヤサイズ:215/55R17
ミニバン専用とはありますが、専用設計でふらつきの抑制をしてくれるので、コンパクトSUVにも適合します。
ウェット性能や低燃費性能が高く、お求め安いモデルになります。
当店でタイヤ4本購入時には、タイ...

カテゴリ:タイヤ交換 パンク 

タントのパンク修理をしました。
パンクに気づいてすぐご来店いただいたとのことで、タイヤ内面の状態も良く交換ではなく修理となりました。
パンク修理方法は外面修理と内面修理の2種類あります。今回はパンク穴と内面に修理を行う「内面修理」です。【外面修理】【内面修理】詳しくはこちらから
修理を施したタイヤは、何かあった場合を考え前輪より影響の少ない後ろに付け替えるのがオススメです。
作業時間:約30分

カテゴリ:パンク 

パンクをしてしまい、ロードサービスを利用されて当店へご来店いただきました。
パンクしたタイヤは側面が避けていて修理できない状態でした。
残り3本の状態をみて、4本交換や状態がよくてもタイヤのパターンが同じでない場合は、2本交換をお勧めする場合があります。
もちろん予算やご事情により1本からの交換も可能です!
タイヤの点検は、タイヤの製造年からの使用年月、残りの溝、ひび割れなどのゴムの状態をみていき...

カテゴリ:パンク タイヤ交換 

パンクをしてしまった時は、修理できるかどうかはタイヤの状態を見てからの判断になります。
修理不可なのは、
・つぶれた状態で走ってしまい内部のゴムが削れている
・タイヤの肩部分にキズがある
・タイヤの側面にキズがある
・傷が大きい
・一度修理したことのあるタイヤ
・ランフラットタイヤ
お車でご来店頂くか、1本持ってきていただければ、無料で点検いたします!
パンクでご来店いただいたヴェゼルのタイヤも状態を見...

カテゴリ:タイヤ交換 パンク 

パンクでご来店頂いたハイエースですが、パンクというよりバーストに近い状態でした。
ご来店時にはスペアタイヤを装着していましたが、交換前に走られたためかタイヤの内側には、つぶれた状態で走った場合に中のゴムが削れて出る粉がたまっています。
履いていたタイヤはなんと2009年製!
あまり年数が経つと、ゴムの劣化以外にタイヤの内部のコードが劣化してバーストにつながることもあります。タイヤ溝が残っていてもタイヤ...

カテゴリ:タイヤ交換 パンク 

パンクでご来店されたアウディですが、ピットにて修理可能かの点検を行いました。
空気を足して走って来られたということで、タイヤ内部も点検しました。ホイールから外して内部を見てみると、ネジもまっすぐ刺さっているようですし、内部のゴムも削れていないので修理できそうです。
しかし、他3本のエアチェックをしていると1本空気の少ないタイヤが…。
異常がないか見てみるとビスのようなものが刺さっていました。
こちらの...

カテゴリ:パンク 点検 

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