より安心感をもって走行いただけるよう、タイヤの接地角度を最適に整える【アライメント測定･調整】

車体に対してタイヤとホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称が「ホイールアライメント」。
アライメントと略して使われることが多く、その構成要素にはトー角、キャンバー角、キャスター角、キングピン角があり、クルマによって規定値が決まっています。
アライメントが適正でないと、ハンドルがブレる、まっすぐ走らない、曲がりにくい、曲がり過ぎる、加速が悪い、タイヤが偏摩耗するなどの症状が生じます。


アライメントがずれていると、片減り（偏摩耗）を起こしてしまうことがあります。そうすると、タイヤをしっかり使い切れなくなり、すごくもったいないことになってしまうかも・・・。

【スタッドレスタイヤの走行性能をしっかりと発揮させるためにも、アライメント作業は大事】

実は雪が積もった路面では、アライメントがずれているとクルマがまっすぐ走らなかったり滑りやすかったりと、不具合をより実感しやすいんです。氷雪路は抵抗が少ない、いわゆる低ミュー路です。アライメントのずれによる影響がより顕著に現れやすいのです。


タイヤ長持ちのためにも、そして本来の性能を発揮させるためにも、定期的なアライメント測定･調整をおすすめします。

※劣化・固着等で調整出来ない場合がございます。
※《フロントのみ》調整でも4本の現状を確認し、リアに合わせてフロントを調整します。